Medienberichten zufolge gab die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) am 20. Mai bekannt, dass sie eine Untersuchung von rund 51.500 in den USA verkauften Elektrofahrzeugen der Marke Volkswagen eingeleitet habe, da Bedenken bestünden, dass sich die Türen während der Fahrt plötzlich öffnen könnten.
Die NHTSA gab an, dass sie 12 Beschwerden über die zwischen 2021 und 2023 von Volkswagen produzierten Elektro-SUVs ID.4 erhalten habe. Einige Verbraucher berichteten von zeitweisem Öffnen der Türen während der Fahrt, was nicht vernünftigerweise erkannt werden konnte. Die Behörde hat jedoch keine Berichte über Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit diesem Problem erhalten.
Die Behörde wies darauf hin, dass Volkswagen bereits zuvor Rückrufe für entsprechende Fahrzeuge herausgegeben hatte, wobei der letzte Rückruf Probleme mit Wasserlecks in den Türen betraf. Die NHTSA wird die Wirksamkeit des vorherigen Rückrufs von Volkswagen untersuchen, um die Angemessenheit der Abhilfemaßnahmen zu beurteilen. Rückrufanfragen sind Teil von Sicherheitsuntersuchungen, bei denen die NHTSA die Wirksamkeit und den Umfang der Rückrufmaßnahmen sowie andere Sicherheitsprobleme beurteilt. Dies ist kein Standardschritt im typischen Rückrufprozess.
Die meisten Untersuchungen der NHTSA beginnen mit einer vorläufigen Bewertung, bei der die Ingenieure der Behörde Informationen von den Automobilherstellern anfordern, darunter Daten zu Beschwerden, Verletzungen und Garantieansprüchen. Die Automobilhersteller können auch ihre Sicht der Mängel darlegen und selbst Rückrufe veranlassen.
Nach der Bewertung kann die NHTSA die Untersuchung entweder abschließen oder mit der nächsten Phase fortfahren. Wenn sicherheitsrelevante Mängel festgestellt werden, kann die Behörde einen Brief mit der Aufforderung zur Rückrufanfrage an den Autohersteller senden.
