Laut Reuters deuten Daten des Forschungsunternehmens Counterpoint darauf hin, dass Indiens Elektrofahrzeugverkäufe in diesem Jahr dank staatlicher Subventionen, die die Nachfrage ankurbeln, und einer Verbesserung der unterstützenden Infrastruktur voraussichtlich um 66 % gegenüber dem Vorjahr steigen werden.
Im Jahr 2023 haben sich die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Indien fast verdoppelt und machen 2 % der gesamten Autoverkäufe in Indien aus. Die Prognose von Counterpoint geht davon aus, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 voraussichtlich fast ein Drittel des indischen Pkw-Marktes ausmachen werden, wobei die indische Regierung anstrebt, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen bis 2030 30 % des Gesamtabsatzes ausmachen soll.
Derzeit ist der Markt für Elektrofahrzeuge in Indien relativ klein, wächst aber kontinuierlich. Letzten Monat hat die indische Regierung die Einfuhrzölle auf bestimmte Elektrofahrzeugmodelle gesenkt, vorausgesetzt, die Autohersteller verpflichten sich, innerhalb von drei Jahren mindestens 500 Millionen US-Dollar in Indien zu investieren und mit der Produktion zu beginnen. Dieser Schritt wird als Sieg für ausländische Autohersteller wie Tesla angesehen.
Am 4. April berichtete Reuters, dass Tesla in seinem deutschen Werk mit der Produktion von rechtsgelenkten Fahrzeugen begonnen habe und plant, diese noch in diesem Jahr nach Indien zu exportieren. Der vietnamesische Autohersteller VinFast plant ebenfalls, zwei Milliarden US-Dollar in Indien zu investieren und begann im Februar dieses Jahres mit dem Bau einer Fabrik in Tamil Nadu, Südindien.
Laut dem Bericht von Counterpoint hielt Tata Motors im vergangenen Jahr einen Marktanteil von 70 % am indischen Markt für Elektrofahrzeuge, während MG 14 %, Mahindra & Mahindra 7 % und Citroen und BYD jeweils einen Anteil von 2 % hielten.
Mahindra & Mahindra verzeichnete im vergangenen Jahr einen fast {{0}fachen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe, was vor allem auf den reinen Elektro-SUV XUV400 zurückzuführen ist. Die Elektrofahrzeugverkäufe von BYD in Indien stiegen mit den Modellen e6 MPV und Atto 3 SUV um mehr als das Fünfzehnfache, während MG einen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe um 186 % verzeichnete.
