Um Kunden beim Übergang zur Elektromobilität zu unterstützen, hat der schwedische Lkw-Hersteller Scania CV AB die Gründung von Erinion angekündigt, einem neuen Unternehmen, das sich auf private und halböffentliche Ladelösungen spezialisiert. Dieser strategische Schritt wird 40.000 neue Ladestationen an Scania-Kundenstandorten installieren und die Elektromobilitätsdienste der Scania-Gruppe innerhalb des zukünftigen Transport-Ökosystems stärken.
Das neue Unternehmen Erinion will Lösungen für das Laden im Depot und am Zielort anbieten, um die Einführung von Elektro-Lkw zu beschleunigen und so Scanias Ziel zu erreichen, den Übergang zu einem nachhaltigen Transportsystem zu fördern. Die Lösungen von Erinion ermöglichen den Kunden einen nahtlosen Übergang zu emissionsfreien Flotten und verlängern die Betriebszeit. Dies wird ein entscheidender Faktor für Scanias Ziel sein, bis 2030 50 % der Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Europa zu erreichen.
Branchenforschungen zeigen, dass das Laden im Depot die primäre Energiequelle für Kurz- und Langstreckenverkehr werden wird. Als Ergänzung zu öffentlichen Ladenetzen kann das Laden im Depot und am Zielort eine dedizierte Ladeinfrastruktur in den Heimatdepots der Kunden oder an anderen ausgewiesenen Standorten bereitstellen. Dieser Ansatz hat zahlreiche Vorteile: Vorhersehbare Ladepläne stellen sicher, dass die Fahrzeuge vollständig aufgeladen sind, was die Betriebszeit erhöht und letztendlich die Betriebseffizienz und Kosteneinsparungen durch vorhersehbare und stabile Energiekosten maximiert, die auf die spezifischen Abläufe jedes Kunden zugeschnitten sind.
Durch vorhersehbare Energiekosten und maßgeschneiderte Lösungen für die Betriebsabläufe jedes Kunden können Depot- und Zielladevorgänge auch Ladeleistung und -pläne optimieren und gleichzeitig die Batterielebensdauer und die Gesamteffizienz des Fahrzeugs verbessern. Darüber hinaus erfolgt das Depotladen normalerweise außerhalb der Spitzenzeiten, was zu niedrigeren und besser kontrollierbaren Stromkosten führt, während das Zielladen flexibel während Fahrerpausen oder Lieferungen durchgeführt werden kann.
Die von Kundenpilotprojekten bestätigten Untersuchungen von Scania zeigen, dass verbesserte Ladelösungen ein erhebliches Kosteneinsparungspotenzial bieten. Der Investitionsbedarf der Kunden dürfte um 50 % sinken und die jährlichen Betriebskosten pro Lkw um 15.000 € sinken.
Heute wird die Ladetechnologie in Depots immer fortschrittlicher. Sie umfasst mehr als nur die Bereitstellung von Ladegeräten, Netzanschlüssen und Installationen. Durch dieses neue Unternehmen erhalten die Transportkunden von Scania Zugang zu fortschrittlicher integrierter Software und Hardware sowie zu Betriebsdiensten und Support. Diese spezielle modulare Lösung kann über Standard-Wiederverkaufsmodelle (Barzahlung) oder hybride flexible Preismodelle angeboten werden, sodass Kunden Anzahlungen, Finanzierungsleasing und laufende Gebühren für Dienste und Wartung kombinieren können.
Das neue Unternehmen wird zunächst in Schweden, Norwegen, Großbritannien, den Niederlanden, Frankreich und Deutschland tätig sein und plant, zu gegebener Zeit weltweit zu expandieren. Dieser Ansatz stellt sicher, dass alle Arten von Unternehmen, unabhängig von der Fahrzeugmarke, von Erinions Ladeinfrastruktur und Betriebsdienstleistungen profitieren können. Bis 2030 werden schätzungsweise 230.000 Elektro-Lkw auf Europas Straßen unterwegs sein. Um dieses Wachstum zu unterstützen, plant Erinion, bis 2030 mindestens 40.000 Ladestationen an Kundenstandorten zu installieren.
Jonas Hernlund, Leiter für Energie und Infrastruktur bei der Scania Group, erklärt: „Mit unseren Lösungen können sich die Kunden beruhigt auf ihr Kerngeschäft konzentrieren, während die spezielle Ladeabteilung sich um Hardware, Software, Finanzierung und Betriebsdienstleistungen für das Laden im großen Maßstab mit herausragender Qualität und Kosteneffizienz kümmert.“
Gustaf Sundell, Executive Vice President und Head of Venture and New Business bei der Scania Group, erklärte: „Im Zuge der Transformation wird das Transportsystem neu definiert. Unser neu gegründetes Unternehmen für Ladelösungen ist ein Paradebeispiel und spielt eine entscheidende Rolle im zukünftigen Transportökosystem, während wirion zur Elektromobilität.“
