Laut Reuters kündigte der Autohersteller Stellantis am 22. März an, dass er rund 400 Stellen in den USA abbauen werde, um Kosten zu senken, die Effizienz zu verbessern und seine Produktionspläne für Elektrofahrzeuge zu beschleunigen.
Ab dem 31. März wird Stellantis in den Vereinigten Staaten rund 400 Stellen im Bereich Ingenieurwesen/Technik und Software abbauen. Im vergangenen Jahr bot das Unternehmen amerikanischen Arbeitnehmern zweimal Buyout-Pläne an, darunter finanzielle Anreize für 6.400 Angestellte, die im November ausscheiden sollten.
Stellantis erklärte: „Da die Automobilindustrie weiterhin mit beispielloser Unsicherheit und erhöhtem globalen Wettbewerbsdruck konfrontiert ist, wird Stellantis weiterhin unternehmensweit geeignete Strukturentscheidungen treffen, um die Effizienz zu verbessern und unsere Kostenstruktur zu optimieren.“ Neben Stellantis haben auch Ford und General Motors letztes Jahr ihre Absicht bekundet, die Kosten weiter zu senken und ihre Belegschaft zu reduzieren.
Anfang dieses Monats erklärte Shawn Fain, Präsident der United Auto Workers (UAW), dass Stellantis bereits zwei000 Leiharbeiter entlassen habe, und kritisierte die Entscheidung als „Unternehmensgier“. Fain stellte fest, dass im Rahmen des Vertrags zwischen UAW und Stellantis etwa 3.{3}} Zeitarbeitskräfte in Festanstellungen umgewandelt wurden.
Im Dezember letzten Jahres kündigte Stellantis eine vorübergehende Reduzierung der Schichten in seinem Jeep-Montagewerk in Detroit und eine Reduzierung der Produktion in seinem Jeep-Wrangler-Werk in Toledo in Ohio an. Als Stellantis letztes Jahr Übernahmepläne anbot, erklärte es, es bereite sich auf den „Übergang zu Elektrofahrzeugen“ vor. Zuvor hatte das Unternehmen die Mitarbeiter darüber informiert, dass eine Überprüfung seiner Abläufe „eindeutig zeigt, dass wir die Effizienz verbessern müssen“. Nach den Plänen von Stellantis wird das Unternehmen bis 2030 in den USA mindestens 25 reine Elektrofahrzeugmodelle anbieten.
Stellantis gab jedoch nicht bekannt, wie viele Mitarbeiter die Übernahmepläne akzeptiert hatten, gab jedoch im Februar an, dass die Belegschaft in Nordamerika bis Ende 2023 auf 81.341 Personen gesunken sei, verglichen mit 88.835 Personen im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Gemäß dem mit der UAW unterzeichneten Vertrag erklärte sich Stellantis bereit, in den Jahren 2024 und 2026 Übernahmepläne im Wert von 50,000 für erfahrene Produktionsarbeiter und Facharbeiter bereitzustellen.
