Laut Bloomberg verzeichnete die Toyota Motor Corporation im ersten Halbjahr dieses Jahres einen Rückgang der weltweiten Produktion und Verkäufe. Deutliche Rückgänge auf den japanischen und chinesischen Märkten kompensierten die Erholung des nordamerikanischen Marktes für Hybridfahrzeuge.
Toyota erklärte in einer Stellungnahme, dass die weltweite Produktion des Unternehmens, einschließlich der Tochterunternehmen Daihatsu Motor Co. und Hino Motors Ltd., im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahr um 9,8 Prozent auf rund 5 Millionen Einheiten zurückgegangen sei.
In Bezug auf den Umsatz sanken die weltweiten Verkäufe von Toyota im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahr um 4,7 % auf rund 5,2 Millionen Einheiten. Obwohl die Verkäufe von Hybridfahrzeugen in Nordamerika um 57,2 % stiegen und mit 473.000 Einheiten einen Rekordwert erreichten, schnitt das Unternehmen auf dem japanischen und chinesischen Markt schlecht ab. Die Verkäufe in Japan sanken um 22,3 % und in China um 10,8 %, was hauptsächlich auf umfangreiche Rückrufaktionen des Toyota Prius und anderer Modelle sowie auf die starke Konkurrenz chinesischer Elektrofahrzeughersteller wie BYD zurückzuführen ist.
Allein im Juni sanken die weltweiten Verkäufe von Toyota im Vergleich zum Vorjahr um 5,8 % auf 912.971 Einheiten, was fünf Monate in Folge einen Rückgang bedeutet. Bei der diesjährigen Hauptversammlung von Toyota fiel die Zustimmungsrate des Vorstandsvorsitzenden Akio Toyoda auf den niedrigsten Stand seit zwei Jahren. Einige Aktionäre äußerten Bedenken hinsichtlich seiner Führung und der zögerlichen Haltung des Unternehmens gegenüber Elektrofahrzeugen und nannten dies als Grund dafür, dass Toyota hinter BYD und Tesla zurückgefallen sei.
In einem Podcast-Interview, das am 29. Juli auf der Medien-Website von Toyota veröffentlicht wurde, erklärte Akio Toyoda, dass er nächstes Jahr nicht Vorsitzender bleiben könne, wenn die Zustimmungsrate der Aktionäre weiter sinke. Er sagte: „Kein Vorsitzender in der Geschichte von Toyota hatte eine so niedrige Zustimmungsrate.“
Derzeit hat Toyota noch mit den Folgen der Skandale zu kämpfen, die im Dezember letzten Jahres in seinen beiden Tochtergesellschaften ausbrachen, sowie mit mehreren Fahrzeugskandalen, die im Juni dieses Jahres ans Licht kamen. Berichten zufolge musste Toyota die Auslieferung mehrerer Modelle aufgrund unsachgemäßer Crashsicherheitstests einstellen.
Unterdessen haben Toyota, seine Finanzpartner und Großinvestoren ihre gegenseitigen Aktienbeteiligungen reduziert, nachdem die japanische Regierung die Unternehmen aufgefordert hatte, ihre Geschäftsbeziehungen zu rationalisieren und ihre Wettbewerbsfähigkeit neu zu gestalten.
Toyota kündigte vor kurzem Pläne zum Rückkauf von Aktien im Wert von bis zu 806,8 Milliarden Yen (ca. 5,2 Milliarden US-Dollar) von großen Banken und Versicherungsunternehmen an. Die Aktionärserklärung ist Teil eines im Mai dieses Jahres angekündigten Rückkaufplans im Umfang von einer Billion Yen.
Am 30. Juli gab Honda Motor Co. auch seine Produktions- und Verkaufsergebnisse für das erste Halbjahr bekannt. Im ersten Halbjahr dieses Jahres stiegen die Inlandsverkäufe in Japan um 21,2 % auf 341.782 Einheiten; die Exporte auf den nordamerikanischen Markt stiegen um 46,7 %, aber die weltweite Produktion sank um 6,6 % auf 1.884.958 Einheiten. Die weltweiten Verkäufe von Nissan Motor Co. stiegen im ersten Halbjahr dieses Jahres um 2,4 % auf 1.711.690 Einheiten, aber die weltweite Produktion sank um 4,4 % auf 1.614.112 Einheiten.
