Am 28. November gab die Toyota Motor Corporation bekannt, dass ihre weltweite Produktion im Oktober erneut gesunken sei und damit den neunten Monat in Folge einen Rückgang verzeichnete, der auf erhebliche Produktionsrückgänge auf dem US-amerikanischen und chinesischen Markt zurückzuführen sei. Allerdings fiel der Rückgang im Vergleich zum Vorjahr vergleichsweise moderat aus. Unterdessen kehrten die weltweiten Verkäufe von Toyota einen fünfmonatigen Abwärtstrend um und kehrten zum Wachstum zurück.
Konkret ging die weltweite Produktion von Toyota (ohne die Tochtergesellschaften Daihatsu und Hino, aber einschließlich der Luxusmarke Lexus) im 2. Oktober023 im Jahresvergleich leicht um 0,8 % auf 893.164 Einheiten zurück, eine Verbesserung gegenüber dem verzeichneten Rückgang von 8,3 % im September. Der weltweite Absatz stieg im Jahresvergleich leicht um 1,4 % auf 903.103 Einheiten.
Regionale Aufteilung:
Vereinigte Staaten:
Auf dem US-Markt (einschließlich Hawaii) wurde die Produktion durch einen Produktions- und Auslieferungsstopp des Toyota Grand Highlander SUV und des Lexus TX SUV aufgrund von Airbagproblemen beeinträchtigt. Infolgedessen ging die US-Produktion im Jahresvergleich um 12,8 % auf 108.624 Einheiten zurück. Toyota gab an, dass die Produktion dieser Modelle am 21. Oktober wieder aufgenommen wurde. Allerdings gingen die US-Verkäufe im Oktober im Vergleich zum Vorjahr um 5 % auf 185.916 Einheiten zurück.
China (Festland, Hongkong, Macau):
Im Oktober sank die Produktion von Toyota in China im Vergleich zum Vorjahr um 8,7 % auf 141.852 Einheiten, was auf den intensiven Wettbewerb mit einheimischen Elektrofahrzeugmarken zurückzuführen ist. Auch die Verkäufe in der Region gingen im Vergleich zum Vorjahr leicht um 0,4 % auf 172.274 Einheiten zurück.
Japan:
In den ersten zehn Monaten des Jahres 2023 gingen die Verkäufe von Toyota in Japan im Vergleich zum Vorjahr um 14,6 % auf 1.210.881 Einheiten zurück, was auf die schwache Nachfrage nach Neuwagen, behördliche Untersuchungen und einen inländischen Rückruf des Prius-Hybrids zurückzuführen ist. Allerdings stiegen die Verkäufe in Japan im Oktober im Vergleich zum Vorjahr um 7,1 % auf 143.548 Einheiten, was auf verzögerte Neuzulassungen von Autos aufgrund der Auswirkungen des Taifuns Ende August zurückzuführen war.
Die Produktion von Toyota in Japan stieg im Oktober im Jahresvergleich um 8,3 % auf 306.059 Einheiten, was etwa einem Drittel der weltweiten Produktion entspricht, was auf eine allmähliche Erholung hindeutet. Allerdings lag die Produktion in den ersten zehn Monaten des Jahres immer noch mit 2.587.188 Einheiten um 7,1 % unter dem Vorjahreswert.
Thailand:
In Thailand ging die Produktion im Oktober aufgrund der schwachen Nachfrage im Jahresvergleich um 12,8 % auf 43.027 Einheiten zurück, während der Absatz im Jahresvergleich stark um 27,3 % auf 15.162 Einheiten zurückging.
Einschließlich Tochtergesellschaften:
Unter Berücksichtigung der Tochtergesellschaften Daihatsu und Hino ging die weltweite Produktion des Toyota-Konzerns im Oktober im Jahresvergleich um 1,3 % auf 1.{7}}21.799 Einheiten zurück. Unterdessen stiegen die weltweiten Verkäufe im Jahresvergleich leicht um 0,4 % auf 974.245 Einheiten.
