HAVAL DARGO

IÄußerlich nimmt der HAVAL DARGO ein Design im Retro-Stil an. Seine geraden Linien und kantigen Formen heben sich von der heutigen, von Kurven und Glätte dominierten Automobilindustrie ab und verleihen ihm eine unverwechselbare Persönlichkeit. In Bezug auf die Abmessungen betragen Länge, Breite und Höhe des neuen Autos 4620 mm, 1890 mm bzw. 1780 mm bei einem Radstand von 2738 mm, was mit dem HAVAL H6 übereinstimmt, der auf derselben Lemon-Plattform basiert.

Die geraden Linien und rechten Winkel des Designs verkörpern eine unverwechselbare Persönlichkeit in der heutigen Automobilindustrie, die überwiegend von Kurven und Glätte geprägt ist.

Die volldigitale Instrumententafel, der zentrale 12-Zoll-Touchscreen und der elektronische Schalthebel verleihen dem Innenraum des DARGO ein ausgeprägtes Gespür für Technologie.

Auch im Innenraum gibt es einige Retro-Elemente, wobei der freiliegende Griff vor dem Beifahrersitz am auffälligsten ist. Natürlich verleihen die volldigitale Instrumententafel, der 12-Zoll-Touchscreen mit zentraler Steuerung und der elektronische Schalthebel dem Innenraum des DARGO ein Hightech-Feeling. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung wird über einen Hebel bedient, und auch Features wie One-Key-Start, elektronische Feststellbremse, elektronische Parksperre und kabelloses Front-Ladepad sind im DARGO zu finden.

Leistungsmäßig ist das Fahrzeug mit zwei Antriebsoptionen ausgestattet. Die erste Option ist ein 1,5-Tonnen-Motor mit einer maximalen Leistung von 184 PS (135 kW) bei 5500-6000 U/min und einem maximalen Drehmoment von 275 Nm bei 1500-4000 U/min. Es ist mit einem 7-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT) ausgestattet. Die zweite Option ist ein 2.{11}}T-Motor mit einer maximalen Leistung von 204 PS und einem maximalen Drehmoment von 320 N·m, gepaart mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Allradmodelle werden mit dem Haldex-Allradantrieb der fünften Generation und einem Hinterachs-Sperrdifferenzial ausgestattet sein.