Aion Hyper SSR

Das Erscheinungsbild vonAion Hyper SSRist voller Supersportwagen-Elemente. Der Name SSR steht für Super, Sport und Race und jeder Buchstabe steht für Leistung. Obwohl es sich um ein Elektroauto handelt, lehnt sich das Frontdesign an traditionelle Sportwagen an. Die große Öffnung des vorderen Stoßfängers für aerodynamische Zwecke ist neben dem stromlinienförmigen Rückspiegel und der Gestaltung des vorderen Motorhaubenschlitzes ein wesentliches Element. In Kombination mit dem an der Seite des Fahrzeugs verwendeten Wanderfalken-Luftströmungskanal kann der Luftstrom nach vorne und zur Seite effektiv gestrafft werden, wodurch der Luftwiderstand verringert wird.

An der Seite befindet sich die automatische SchmetterlingsflügeltürAion Hyper SSRist das coolste Element des Autos. Auch die Form des Luftstromkanals im Radkasten ähnelt stark einem Supersportwagen. In Kombination mit dem Lufteinlass an der vorderen Stoßstange und dem Luftstromkanal im Radkasten an der Unterseite der Tür können die Turbulenzen im Radkasten erheblich verbessert werden. Die Karosseriegröße beträgt 4556/1988/1230 mm in Länge, Breite und Höhe, bei einem Radstand von 2650 mm. Die Seitenlinien können insbesondere ein einzigartiges ästhetisches Design widerspiegelnAion Hyper SSRsAerodynamik.

Was das Erscheinungsbild angeht, erfüllt der Aion Hyper SSR voll und ganz die Standards eines Millionen-Dollar-Supersportwagens. Das bemerkenswerteste Merkmal sind die automatischen Schmetterlingsflügeltüren, die dem Fahrzeug ein einzigartiges Temperament verleihen, seinen Eindruck von Klasse verstärken und für eine hohe Aufmerksamkeitsrate sorgen.

Was das Innendesign betrifft, zeichnet sich der Aion Hyper SSR durch ein schlankes und aggressives Design aus. Es ist mit einem 14,{1}Zoll großen Floating-Center-Display und einer 8,{3}Zoll großen LCD-Instrumententafel ausgestattet. Das Lenkrad hat einen einzigartigen Stil, besteht aus Kohlefasermaterial und verfügt über einen elektronischen Hebelschaltmechanismus.

Aion Hyper SSRist mit Reifen der Größe 245/35 R20 für die Vorderräder und 305/30 R20 für die Hinterräder ausgestattet. Die Rennreifen mit hohem Reibungskoeffizienten in Kombination mit Langfaser-Carbon-Keramik-Bremsscheiben machen es möglichAion Hyper SSRhaben einen besseren Grip und eine bessere Bremsleistung und zeigen ein hervorragendes Handling.

Als SupersportwagenAion Hyper SSRsDas Heckdesign ähnelt dem der Mainstream-Sportwagen. Der zusätzliche Heckdiffusor trägt dazu bei, den Abtrieb an der Hinterachse weiter zu verbessern. Es lohnt sich das zu erwähnenAion Hyper SSRverfügt außerdem über einen aktiven Heckspoiler, der das Fahrverhalten und die Fahrstabilität des Fahrzeugs verbessert.

Die Cockpitstruktur vonAion Hyper SSRist dreidimensional und einfach, ohne dass es an mechanischer Textur mangelt, wie bei herkömmlichen Kraftstoff-Supersportwagen. Das sechseckige Lenkraddesign im Rennsportstil ist sehr individuell. Das Auto ist mit einem integrierten 14,{3}Zoll großen Multimedia-Display und einer 8,{5}Zoll großen Instrumententafel ausgestattet. Der Stil des Luftauslasses unten ist sehr einzigartig und er ist außerdem mit einem elektronischen Hebelschaltmechanismus ausgestattet.Aion Hyper SSRverfügt außerdem über einzigartige Funktionen in der intelligenten Technologie, darunter ein KI-Trajektorien-Traktionssystem, ein intelligentes Driver First-Cockpit und Ace Digital Coach sowie andere OTA-Funktionen.

Was das Energiesystem betrifft,Aion Hyper SSRVerwendet einen integrierten Vier-in-Eins-Hochleistungsmotor mit zwei Geschwindigkeiten und einen 900-V-Siliziumkarbid-Chip. Die maximale Leistung beträgt 1225 PS/22000 U/min und das maximale Drehmoment beträgt 1230 Nm. Das maximale Raddrehmoment beträgt bis zu 12.000 N·m und die Gesamtbeschleunigungszeit von 0-100km/h beträgt nur 1,9 Sekunden.Aion Hyper SSRverfügt über eine Vollkarbonfaser-Karosserieverkleidung und einen Vollaluminiumlegierungsrahmen. Die Torsionssteifigkeit des Gehäuses erreicht 50475 N·m/Grad und es ist außerdem mit der von AION selbst entwickelten Sicherheitstechnologie für Magazinbatteriesysteme ausgestattet.

Das Aufhängungsdesign mit der Doppelquerlenkerstruktur aus Vollaluminiumlegierung vorne und hinten und dem intelligenten SDC-Stoßdämpfer mit variabler Dämpfung sorgt nicht nur für ein stabiles Fahrverhalten, sondern berücksichtigt auch den Fahrkomfort im täglichen Fahrbetrieb. Als erstes Modell der AEP 3.0-Plattform,Aion Hyper SSRist außerdem mit dem elektronischen Sperrdifferential ELSD und dem R-EPS-Lenkgetriebe ausgestattet und nutzt das intelligente Fahrwerkssystem AICS, um die dynamische Balance zu optimieren, die Reaktionsgeschwindigkeit zu verbessern und eine präzise Kontrolle beim Abbiegen zu erreichen, um auch schwierige Kurvenfahrten zu bewältigen.