2024 IM L6 EV Limousine

Was das Aussehen betrifft,2024 IM L6 EV Limousinesetzt die Designsprache der Familie fort und strahlt einen ausgeprägten Sinn für Mode aus. Die Frontpartie weist ein geschlossenes Design auf, das durch scharfe Scheinwerfer ergänzt wird und seine imposante Präsenz noch verstärkt. Darüber hinaus verstärken die C-förmigen Luftleitbleche in Kombination mit dem trapezförmigen Ansauggitter optisch das sportliche Auftreten des Fahrzeugs.

Das Seitenprofil weist einen Coupé-ähnlichen Stil auf, der durch leicht hervortretende Radlauflinien vorn und hinten betont wird, was einen optisch beeindruckenden Effekt ergibt. Die konturierten Linien am Heck und das nach oben gerichtete kleine Entenbürzel-Design zeigen einen leistungsorientierten Stil, während das durchgehende Design der Rückleuchten ebenso auffällt. Das neue Fahrzeug misst 4931/1960/1474 mm in Länge, Breite und Höhe, bei einem Radstand von 2950 mm. Was die Farboptionen betrifft, wird das neue Fahrzeug in sieben Außenfarben angeboten.

Die Karosserielinien der 2024 IM L6 EV Sedan sind außergewöhnlich elegant, mit einem geschlossenen Kühlergrilldesign, das durch C-förmige Luftleitbleche ergänzt wird und der gesamten Frontpartie ein aggressiveres Aussehen verleiht. Unter dem Nummernschildrahmen verbirgt sich ein schwarzes Ansauggitter, das zum insgesamt sportlichen Erscheinungsbild des Fahrzeugs beiträgt.

Das auffälligste Merkmal des Innenraums der 2024 IM L6 EV Sedan ist ein ultralanger Bildschirm. Dieser Bildschirm nutzt den leistungsstärksten Qualcomm 8295-Prozessor zusammen mit der Unity-Rendering-Engine und dem OMR-Lichtverfolgungs-Rendering-Modell, um Spielgrafiken realistischer zu gestalten.

Im Inneren des2024 IM L6 EV LimousineDer Innenraum behält das familienfreundliche digitale Vollbild-Cockpit bei und verbindet Schlichtheit mit Technologie. Die Mittelkonsole besteht aus einem 26,3--Zoll-Bildschirm und einem 10,5--Zoll-Touchscreen, ergänzt durch ein Teillenkrad (Vollgröße optional). Die Sitze sind weiterhin mit POPO Cloud Sense-Sitzen ausgestattet, wobei die magnetische Saugscheibe an der Rückseite des Sitzes erhalten bleibt. Die Rücksitze sind mit einem Typ-C-Ladeanschluss ausgestattet und das Panorama-Schiebedach sorgt für reichlich Kopffreiheit. Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 4/6 umklappen, was eine flexible Nutzung des Innenraums ermöglicht.

Der2024 IM L6 EV Limousineist außerdem standardmäßig mit dem digitalen Gecko-Chassis ausgestattet, das OTA-Updates unterstützt und sicherstellt, dass das System immer auf dem neuesten Stand ist. Darüber hinaus ist das intelligente Allradlenksystem in der gesamten Produktreihe Standard. Die L6-Serie ist mit dem NVIDIA Orin 254TOPS-Chip sowie einem Laserradar ausgestattet und wird im zweiten Quartal mit öffentlichen Tests von NOA in Städten mit hochpräzisen Karten beginnen.

In puncto Antrieb ist der2024 IM L6 EV Limousinewird sowohl eine Ein- als auch eine Zweimotorversion bieten. Die Einmotorversion hat eine maximale Leistung von 216 kW, während die Zweimotorversion eine maximale Leistung von 579 kW hat. Sie beschleunigt in 2,74 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 308 km/h. Die IM L6 Max Lightyear Edition wird die erste sein, die mit Festkörperbatterien mit einer Kapazität von 133 kWh ausgestattet ist und laut CLTC eine rein elektrische Reichweite von über 1000 km erreicht. Die CLTC-Reichweite für andere Modelle reicht von 650 bis 850 km. Außerdem wird das neue Fahrzeug mit dem intelligenten digitalen VMC-Fahrwerk (Vehicle Motion Control) der ersten Generation ausgestattet sein, das unter anderem über Hinterradlenkung, intelligente elektronische Stoßdämpfer und Luftfederung verfügt.

HEISSE PRODUKTE

 

 

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