Während der Internationalen Automobilausstellung 2023 in Deutschland und der Smart Mobility Expo (IAA MOBILITY) erklärte Oliver Zipse, Vorstandsvorsitzender der BMW Group, dass die BMW Group eine elektrische Transformation durchführt, um der enormen Nachfrage nach Elektromobilität auf dem chinesischen Markt gerecht zu werden seine gesamte Produktpalette. In diesem Jahr wird BMW elf vollelektrische Fahrzeuge für chinesische Kunden vorstellen, darunter den BMW iX1, der kürzlich auf der Chengdu Motor Show vorgestellt wurde. Darüber hinaus wird die Langversion des im Inland produzierten BMW i5 noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.
Der im Inland produzierte BMW i5 verfügt wie die Benzinversion über den neuesten BMW-typischen beleuchteten Kühlergrill und bumerangförmige Tagfahrlichter. Allerdings übernimmt er nicht das große „Nasenlöcher“-Design des BMW 7er. Die untere Sicke wirkt robuster und kraftvoller. Von der Seite geht der markante „Hofmeister-Knick“ der Hecktür nahtlos in die C-Säule über, ein Design, das auch in der aktuellen BMW 3er- und 7er-Reihe zu finden ist. Darüber hinaus wurde an der Knickstelle ein leuchtendes „5“-Emblem angebracht, das beim Laden einen blauen Atemeffekt ausstrahlt, ein besonderes Designelement für Privatanwender.
Am Heck wird das neue Modell ein markantes Rücklichtdesign mit L-förmigen Chromleisten aufweisen, um den Luxus zu betonen. In Bezug auf die Abmessungen misst das Auto 5175 mm Länge, 1900 mm Breite und 1520 mm Höhe bei einem Radstand von 3105 mm.
Offizielle Bilder deuten darauf hin, dass der im Inland produzierte BMW i5 das neueste Design im Familienstil übernehmen wird, einschließlich eines durchgehenden Bildschirmdesigns mit einem 12,{3}}Zoll großen Instrumentenbrett + 14,9-Zoll zentralen Bedienbildschirm und ein neues Sportlenkrad. Das Auto wird mit dem iDrive 8.5-System ausgestattet, das seine Intelligenz steigert. Das neue iDrive basiert auf dem Linux-System und führt ein „QuickSelect“-Floating-Fensterdesign ein, um die Menüstruktur zu verbessern und Fahrern einen schnellen und bequemen Zugriff auf häufig verwendete Funktionen zu ermöglichen. BMW hat außerdem den Funktionszugriff optimiert, mit intuitiveren App-Sequenzen und Fahrzeugeinstellungen. Menü-Apps können je nach Benutzergewohnheiten und -präferenzen angepasst werden.
Leistungsmäßig wird der im Inland produzierte BMW i5 über einen Antriebsmotor der ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., Modell HA0001N0, mit einer maximalen Leistung von 250 kW verfügen.
Am 6. September erklärte Oliver Zipse, Vorstandsvorsitzender der BMW Group, auf dem World New Energy Vehicle Congress 2023, dass die Bekämpfung des Klimawandels mehrere gleichzeitige Strategien erfordert. Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen können batteriebetriebene Elektrofahrzeuge ergänzen und kontinuierlich zu einer nachhaltigen persönlichen Mobilität übergehen. Zipse gab außerdem bekannt, dass die Fahrzeuge der nächsten Generation von BMW, die möglicherweise mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebssystemen kompatibel sind, im Jahr 2025 auf den Markt kommen werden.
Im Jahr 2023 hat die BMW Group bereits eine Pilotflotte von fast 100 BMW iX5 Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen auf den Markt gebracht und damit die Machbarkeit der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie demonstriert. Der iX5 Hydrogen integriert die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie mit der BMW eDrive-Antriebstechnologie der fünften Generation und bietet eine maximale Ausgangsleistung von 295 kW. Das Auffüllen des Wasserstofftanks dauert nur 3-4 Minuten und im WLTP-Zyklus kann eine maximale Reichweite von 504 Kilometern erreicht werden. Diese Pilotflotte wird im Laufe des Jahres Medienvorführungen und öffentliche Erlebnisse in verschiedenen globalen Märkten, einschließlich China, durchführen.
