Design & Interieur:
Der C-HR erregte bei seiner Premiere im Jahr 2016 die weltweite Aufmerksamkeit sowohl der Medien als auch der Öffentlichkeit. Als Mischung aus Sportcoupé, Fließheck und kompaktem Crossover stach das „Coupe High-Rider R“ durch sein Design hervor und machte es zu einem weltweit zu den attraktivsten Modellen in seinem Segment, insbesondere für junge Kunden, die sportliche Designs mögen.
Der Toyota C-HR der nächsten Generation wird viel mutiger sein als das aktuelle Modell. Es wird ein Design aufweisen, das vom Toyota C-HR-Prolog inspiriert ist, einem Konzept, das am selben Ort wie der aktuelle C-HR ED2, Toyotas europäisches Designentwicklungszentrum in Südfrankreich, entwickelt wurde.
Jüngste Spionageaufnahmen haben gezeigt, dass der brandneue C-HR über eine sauber geformte Motorhaube, elegante LED-Scheinwerfer und eine aggressiv gestaltete Frontstoßstange verfügt. Bei genauerem Hinsehen fallen auch die stark animierten Radläufe auf, die deutlich hervortreten, während die weiße Außenlackierung ebenfalls deutlich wird. Wir erwarten, dass Toyota den C-HR der nächsten Generation in kontrastierenden zweifarbigen Farben und einer schwarzen Karosserieverkleidung für diesen robusten SUV-ähnlichen Look anbietet.
Der Test-Maultier hat mehrere Designähnlichkeiten mit dem C-HR Prologue Concept – nämlich seine Gesamtsilhouette, das Design des geteilten Dachspoilers, die hintere LED-Lichtleiste und die besondere Charakterlinie, die sich von der C-Säule bis zum unteren Ende erstreckt Teil der hinteren Türen. Die Rückseite des Testmaultiers scheint ohne Endrohr zu sein. Es gibt auch ein konkaves Zierstück unter den Rücklichtern, obwohl es wahrscheinlich nur ein Teil der Tarnung war.
Es gibt nicht viele Bilder, die das Innendesign des C-HR der nächsten Generation zeigen. Allerdings zeigen die oben erwähnten Spionageaufnahmen einen großen Tablet-ähnlichen Mittelbildschirm, der ein hochauflösendes Gerät mit drahtloser Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität sein sollte.
Spezifikationen:
Basierend auf der bekannten TNGA-Plattform (GA-C-Version) ist der Toyota C-HR 2023 Berichten zufolge länger als das aktuelle Auto. Es soll 4.500 mm (177,2 Zoll) lang, 1.800 mm (70,9 Zoll) breit und 1.570 mm (61,8 Zoll) hoch sein und einen Radstand von 2.700 mm (106,3 Zoll) haben. Als Referenz misst das aktuelle Modell 172,6 Zoll in der Länge, 70,7 Zoll in der Breite und 61,6 Zoll (mit Dachreling) in der Höhe und hat einen Radstand von 103,9 Zoll.
Toyota hat bestätigt, dass es den C-HR der nächsten Generation in Europa in Hybrid- und Plug-in-Hybridvarianten anbieten wird, wobei letztere mit lokal montierten Batterien ausgestattet sind. Das Unternehmen muss den SUV der zweiten Generation für die USA noch bestätigen, aber wir bezweifeln, dass die Plug-in-Hybridvariante eine Chance für unseren Markt hat.
Der 2023 C-HR Hybrid wird Berichten zufolge wie das aktuelle Modell mit 1,8-- und 2,0--Liter-Antriebssträngen auf den Markt kommen. Darüber hinaus wird berichtet, dass das Hybridmodell der nächsten Generation mit einer AWD-Antriebsstrang-Layout-Option erhältlich sein wird.
Toyota bietet die C-HR Hybrid-Variante in den USA nicht an, aber angesichts der gestiegenen Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen im Land könnte man versucht sein, das Fahrzeug des nächsten Jahres in Betracht zu ziehen. Laut einem Bericht von Best Car Web, der am 27. September 2022 veröffentlicht wurde, wird der 2023 C-HR Hybrid AWD einen 1,8--Liter-Benzinmotor mit 100 PS (99 PS) und 100 PS haben (99 PS) Frontmotor und einem 45 PS (44 PS) Heckmotor. Es wird einen Kraftstoffverbrauch von 23,0 km/l (54 mpg) liefern, vermutlich im japanischen Testzyklus.
