Die China Passenger Car Association hat die „Analyse des nationalen Pkw-Marktes für den 23. September 2023“ veröffentlicht. Im Einzelhandel erreichte der Pkw-Markt im September 2023 einen Absatz von 2,018 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 5,0 % gegenüber dem Vorjahr und einem Anstieg von 5,0 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Die kumulierten Einzelhandelsverkäufe für das Jahr erreichten 15,233 Millionen Einheiten, was einer Steigerung von 2,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im September blieben die Autoverkäufe im Einzelhandel im Vergleich zum Vormonat stabil. Obwohl im August ein Monatsrekord aufgestellt wurde, lagen die Verkäufe im September etwa 9 % unter dem historischen Höchstwert von 2,19 Millionen Einheiten im September 2017. Der Automarkt im September wurde insbesondere durch vierteljährliche Sprintziele angetrieben, mit offensichtlichen Werbeaktionen sowohl für Benzin- als auch für Fahrzeuge mit neuer Energie , wodurch die Verbrauchernachfrage entfesselt wird.
Im September verkauften inländische Marken 1,07 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 20 % gegenüber dem Vorjahr und einem Wachstum von 7,9 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Im September 2023 machten inländische Marken 53,4 % des nationalen Einzelhandelsmarktanteils aus, was einem Anstieg von 6,4 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der kumulierte Anteil für das Jahr betrug 51 %, was einem Anstieg von 4,9 Prozentpunkten gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Der Großhandelsmarktanteil inländischer Marken betrug im September 56,6 %, ein Anstieg um 6,3 Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr. Marken wie BYD, Changan und Geely verzeichneten ein deutliches Wachstum, da führende traditionelle Automobilhersteller hervorragende Transformationen und Upgrades vorführten.
Im September verkauften Mainstream-Joint-Venture-Marken 67 0,000 Einheiten, was einem Rückgang von 12 % gegenüber dem Vorjahr, aber einem Anstieg von 4 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Der Marktanteil deutscher Marken lag bei 20,2 %, was einem Rückgang von 0,9 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Japanische Marken hatten einen Anteil von 16,6 %, was einem Rückgang von 1,1 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Marktanteil amerikanischer Marken betrug 7,3 %, was einem Rückgang von 3,3 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im September wurden 270 000 Einheiten von Luxusautos verkauft, 7 % weniger als im Vorjahr und 4 % im Vergleich zum Vormonat. Der Mangel an Luxusautos, der letztes Jahr von der Chipversorgung betroffen war, hat sich allmählich verbessert und den Trend auf dem Luxusautomarkt stabilisiert.
Bei Fahrzeugen mit neuer Energieversorgung erreichte die Produktion im September 798.000 Einheiten, was einer Steigerung von 10,7 % gegenüber dem Vorjahr und einem Wachstum von 1,2 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Insgesamt wurden in diesem Jahr 5,9 Millionen Einheiten produziert, was einer Steigerung von 31,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Großhandelsabsatz belief sich im September auf 829,000 Einheiten, was einem Anstieg von 23,0 % gegenüber dem Vorjahr und 4,2 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Der kumulierte Großhandelsabsatz erreichte in diesem Jahr 5,904 Millionen Einheiten, was einer Steigerung von 36,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Einzelhandelsverkäufe im September beliefen sich auf 746,000 Einheiten, ein Anstieg von 22,1 % gegenüber dem Vorjahr und ein Wachstum von 4,2 % gegenüber dem Vormonat. Der kumulierte Einzelhandelsabsatz für das Jahr beträgt 5,188 Millionen Einheiten, was einer Steigerung von 33,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im September betrug die inländische Einzelhandelsdurchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie 36,9 %, ein Anstieg um 5,1 Prozentpunkte gegenüber 31,8 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Im September lag die Durchdringungsrate inländischer Marken bei 59,4 %, bei Luxusautos bei 24,0 % und bei Mainstream-Joint-Venture-Marken bei nur 6,2 %. Bezogen auf den monatlichen inländischen Einzelhandelsanteil hatten die gängigen inländischen brandneuen Energiefahrzeuge einen Anteil von 72,1 %, was einem Anstieg von 2,1 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Joint-Venture-Marken hatten einen Anteil von 5,8 %, ein Rückgang um {{20}},5 Prozentpunkte, neue Energiemarken hatten einen Anteil von 14 %, ein Rückgang um 1,3 Prozentpunkte, und der Anteil von Tesla betrug 5,8 %, ein Rückgang um 0,6 Prozentpunkte Jahr für Jahr.
