Kürzlich gab die BMW Group ihre Finanzergebnisse für das dritte Quartal (Juli bis September) bekannt. Der Umsatz sank im Jahresvergleich um 15,7 % auf 32,406 Milliarden Euro, der Automobilumsatz sank um 13,2 % auf 27,854 Milliarden Euro. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) sank im Jahresvergleich um 61 % auf 1,696 Milliarden Euro, während das EBIT im Automobilsegment um 79,8 % auf 634 Millionen Euro sank. Die EBIT-Marge im Automobilbereich sank von 9,8 % im Vorjahreszeitraum auf 2,3 %, liegt damit deutlich unter BMWs Ziel für 2024 (mindestens 6 %) und markiert den niedrigsten Stand seit Q2 2020. Der Nettogewinn sank um 83,8 % auf 476 Mio. €.
Die zentralen Rentabilitätskennzahlen der BMW Group erreichten aufgrund kostspieliger Rückrufe und einer schwächeren Nachfrage in China den niedrigsten Stand seit über vier Jahren. Das Unternehmen stellte fast eine Milliarde Euro (ca. 1,1 Milliarden US-Dollar) für die Behebung von Rückrufproblemen bereit und war gezwungen, die Auslieferung von mehreren hunderttausend High-End-Fahrzeugen vorübergehend einzustellen.
Umsatzmäßig waren die Auslieferungen der BMW Group im dritten Quartal weltweit in allen Märkten rückläufig. Bei Elektrofahrzeugen erzielte das Unternehmen jedoch einige Erfolge: Die weltweiten Auslieferungen von reinen Elektromodellen wie der BMW i4-Limousine und dem iX1-SUV stiegen im Jahresvergleich um 10 %.
In ihrem größten Markt, China, gingen die Verkäufe der BMW Group von Juli bis September um 30 % zurück, da die Verbraucher beim Kauf von Luxusfahrzeugen zurückgingen und sich günstigeren Optionen chinesischer Autohersteller zuwandten. Auch Rückrufe trugen zum Umsatzrückgang bei.
Aufgrund geringerer Umsätze und steigender Lagerbestände im Zusammenhang mit den Rückrufen belief sich der Free Cashflow der BMW Group im dritten Quartal auf minus 2,48 Milliarden Euro, verglichen mit 2,618 Milliarden Euro im Vorjahreszeitraum. Das Unternehmen strebt an, seine Lagerbestände auf das Niveau des vierten Quartals des letzten Jahres zu senken und für das Gesamtjahr 2024 ein Ziel von über 4 Milliarden Euro an freiem Cashflow zu erreichen.
Walter Mertl, Finanzvorstand der BMW Group, wies darauf hin, dass das Unternehmen davon ausgeht, dass die Nachfrage in China, dem größten Automobilmarkt der Welt, im vierten Quartal verhalten bleiben wird.
Die BMW Group bekräftigte ihre angepasste Prognose für das Gesamtjahr 2024 und erwartet einen deutlichen Rückgang des Vorsteuergewinns, leicht geringere Fahrzeugauslieferungen im Vergleich zum Vorjahr und eine EBIT-Marge zwischen 6 % und 7 %.
Nach Veröffentlichung dieses Berichts fiel der Aktienkurs der BMW Group um 6,7 %. Seit Jahresbeginn ist die Aktie um mehr als 30 % gefallen.
