Der BMW i7 verfügt über eine ungewöhnlich große Niere mit beleuchtetem Rahmen und zweigeteilte Scheinwerfer mit oberen Lichtelementen aus Swarovski-Kristall. Bildquelle: BMW Group
Das größte EV-Debüt der BMW Group in diesem Jahr ist der BMW i7, der rein elektrische Bruder der brandneuen BMW 7er Reihe. Die vollwertige Elektro-Limousine konkurriert mit dem Mercedes EQS und demTesla-Modell S. Der i7 umfasst die leistungsstärkste Variante der brandneuen 7er-Familie – den BMW i7 M70 xDrive. Das kommt aber zu einem späteren Zeitpunkt.
Zur Markteinführung bietet die BMW Group einen stärker auf Effizienz und Reichweite ausgerichteten i7 xDrive60 an. Diese Variante enthält zwei Motoren, die 400 kW (536 PS) Systemleistung und 745 Nm (549 lb.-ft.) Systemdrehmoment erzeugen. Ein standardmäßiger 101,7-kWh-Akkupack sollte gemäß der EPA-Testmethode eine Reichweite von ~300 Meilen bieten.
Im Inneren glänzt der i7 mit einem aufsehenerregenden Merkmal namens BMW Interaction Bar, einem Licht- und Funktionsstreifen auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen. Als Teil der Ambientebeleuchtung des Fahrzeugs verfügt die BMW Interaction Bar über integrierte Bedientasten und gibt visuelles und haptisches Feedback. Ein 31--Ultra-Wide-Bildschirm mit einem 32:9-Panorama-Anzeigeformat und 8K-Streaming-Auflösung macht den i7 zum Auto mit dem ultimativen Rear-Seat-Entertainment-System. Ein weiteres Highlight ist ein neu entwickeltes Panorama-Glasdach namens Sky Lounge.
Der i7 kann ab sofort in den USA vorbestellt werden. Er kostet 119.300 USD zuzüglich 995 USD für den Bestimmungsort und wird bis Dezember 2022 auf den Markt kommen.
