Medienberichten zufolge plant BMW ab 2026 die Umstellung seiner Kernmarke auf ein Agenturvertriebsmodell. Wann genau dieser Übergang stattfinden wird, schweigt das Unternehmen.
Händlerberichten zufolge wird Deutschland ab Januar 2026 eines der ersten Länder sein, in denen BMW das neue Vertriebssystem einführt. Zu konkreten Terminen macht BMW keine Angaben.
Zuvor hatte die BMW-Submarke MINI die Transformation ihres Vertriebsansatzes bereits abgeschlossen. Seit dem 1. Januar dieses Jahres sind die MINI-Verkäufe in Italien, Polen und Schweden auf das Agenturmodell umgestiegen. Ein BMW-Sprecher erklärte, dass der Übergang von MINI einen guten Start gehabt habe.
Auf dem deutschen Inlandsmarkt verzögerte sich die Umstellung des MINI-Verkaufsmodells jedoch um sechs Monate, wobei der aktuelle neue Termin aufgrund von Problemen mit der Informationstechnologie auf den 1. Oktober 2024 festgelegt ist, wie Händler berichteten.
Die Transformation des Vertriebsmodells von BMW wird von Christian Ach geleitet, der zum 1. März die Leitung des BMW-Marktes Deutschland übernimmt und damit die Nachfolge von Christian Teuchert antritt. Von 2018 bis 2021 war Ach als BMW Deutschland Vertriebsleiter tätig.
Bisher zeigten sich die Händler zufrieden mit den neuen Vertragsangeboten von BMW. Ein BMW-Händler sagte bei der Besprechung des aktuellen MINI-Kaufvertrags: „Der Vertrag ist sehr fair und man kann mit ihm arbeiten.“
BMW bietet einen Provisionssatz von 7,4 %, wobei 5,5 % eine Festprovision sind und damit einen Maßstab in der Branche setzen. Im Vergleich dazu erhalten Stellantis-Händler eine feste Provision von 4 % und eine variable Provision von 1 %.
Unter den Hauptkonkurrenten bietet Mercedes-Benz einen maximalen Provisionssatz von 6,5 %, während Audi eine feste Provision von 6 % und eine variable Provision von 2,5 % anbietet. Darüber hinaus bringt der Verkauf von Elektrofahrzeugen Audi eine zusätzliche variable Provision von 1,5 % ein. Allerdings verfolgt Audi kein reines Agenturmodell.
BMW stellt den Kunden die Rechnungen direkt aus und die Händler erheben feste Verkaufsgebühren. BMW gibt an, dass dieses Vertriebsmodell eine bundesweit einheitliche Preisgestaltung für das gleiche Modell gewährleistet und so die Preistransparenz erhöht.
