Medienberichten zufolge hat BorgWarner einen neuen Chief Operating Officer ernannt und plant eine Umstrukturierung seiner Geschäftsbereiche. Beide Maßnahmen werden zum 1. Juli in Kraft treten.
BorgWarner hat den 57-jährigen Joseph Fadool zum Executive Vice President und Chief Operating Officer befördert. Die Position des COO hatte zuvor der aktuelle Präsident und CEO Frédéric Lissalde inne. Fadool begann vor 10 Jahren bei BorgWarner zu arbeiten und war zuvor Vice President und President und General Manager der Emissions-, Thermal- und Turbo Systems-Abteilung des Unternehmens.
Michelle Collins, BorgWarners Global Director of Marketing und Public Relations, erklärte, die Ernennung Fadools zum COO sei eine „natürliche Weiterentwicklung der Führungsstruktur des Unternehmens.“
Lissalde erklärte: „Joseph Fadool ist mit der Organisationsstruktur des Unternehmens bestens vertraut und versteht die Entwicklung und Vermarktung von Technologie, was ihn zum idealen Kandidaten für die Rolle des COO macht.“
Fadool wird direkt an Lissalde berichten. Collins erwähnte, dass Joseph Fadool für die Unternehmensabläufe verantwortlich sein wird, während er den Kontakt zu den ihm unterstellten Leitern der Geschäftsbereiche aufrechterhält und BorgWarners „Kostenmanagement und Marktexpansion“ vorantreiben wird.
Aus den von BorgWarner veröffentlichten Informationen geht hervor, dass die neue Struktur der Geschäftseinheiten des Unternehmens mit der Ernennung von Fadool zum COO zusammenhängt. BorgWarner wird seine Geschäftseinheiten in vier Segmente unterteilen:
Emissions-, Wärme- und Turbosysteme, geleitet von Volker Weng
Antriebsstrang und Morsesysteme, geleitet von Isabelle McKenzie
PowerDrive Systems, geleitet von Stefan Demmerle
Batterie- und Ladesysteme, geleitet von Henk Vanthournout
Collins erklärte: „Diese Änderungen werden zu einer Verbesserung der Dienstleistungen beitragen, aber unsere Art der Zusammenarbeit mit Verbrauchern und Lieferanten wird sich nicht ändern.“
Lissalde fügte hinzu: „Wir erwarten von der neuen Geschäftsstruktur nicht nur eine verbesserte betriebliche Flexibilität von BorgWarner, sondern auch eine Steigerung der Effizienz durch abteilungsübergreifende Zusammenarbeit und zusätzliche Kostenkontrolle. Wir sind überzeugt, dass uns dies dabei helfen wird, viele zukünftige Wachstumschancen zu nutzen.“
Mit diesem Strukturwandel will BorgWarner die im März 2021 angekündigte Initiative „Charging Forward“ weiter vorantreiben, erklärte Lissalde. Ziel des Projekts ist es, den jährlichen Umsatzanteil elektrifizierter Produkte von 3 % im Jahr 2021 auf 45 % bis 2030 zu steigern. Darüber hinaus will BorgWarner bis 2035 CO2-Neutralität erreichen.
Ausländischen Medienberichten von Anfang des Monats zufolge stiegen die Umsätze von BorgWarner im ersten Quartal „dank der starken Nachfrage nach seinen Hybridprodukten in Europa und China“.
Collins erklärte, dass BorgWarner in den letzten drei Jahren bedeutende Erfolge erzielt habe. So habe man nicht nur die gesetzten Umsatzziele für elektrifizierte Produkte erreicht, sondern auch das Phinia-Geschäft erfolgreich ausgegliedert und durch Übernahmen eine strategische Expansion erreicht. „Auch in Zukunft wird sich das Unternehmen auf das Geschäftswachstum und die Rentabilität elektrifizierter Produkte konzentrieren und danach streben, die Kernwerte des Unternehmens zu stärken.“
