Medienberichten zufolge sucht das britische Startup Phlux nach Finanzmitteln, um mit neuen Sensoren in den Automobil-LiDAR-Markt einzusteigen. Die Aura 1550 nm Avalanche Photodiode (APD) von Phlux wurde im Januar 2024 auf den Markt gebracht und weist eine zwölfmal höhere Empfindlichkeit als andere führende InGaAs-APDs auf. Dies bedeutet, dass der Arbeitsbereich IR-basierter Systeme sofort um bis zu 50 % erweitert werden kann und stattdessen Genauigkeit und Umgebungsstabilität bieten.
Ben White, CEO von Phlux, erklärte: „Für uns geht es hier um Skalierung. Unser Verkaufsziel sind Kleinserienanwendungen mit hohem Wert, und wir planen, den Umsatz im Automobilmarkt auf Millionen von Einheiten auszuweiten. Wir haben den Grundstein dafür gelegt.“ Halbleiter-Lieferkette und viele III-V-Infrarotsensor-Gießereien, von denen sich die meisten in Europa und den Vereinigten Staaten befinden. Wir glauben, dass die Flugzeit (ToF) von 1550 nm die von LiDAR mit großer Reichweite übertreffen wird, wo der Empfindlichkeitsvorteil von APD liegt in ADAS L3 eher eine Rolle spielen als beim vollständig autonomen Fahren (AD).“
Das neue Design reduziert die Leistung von Laserdioden, die Infrarotimpulse erzeugen, und vereinfacht die optischen und thermischen Managementanordnungen des Systems, wodurch Produktgröße und -kosten reduziert werden.
Die Zugabe von Antimonlegierungen in Verbindungshalbleiter-Herstellungsprozessen verbessert die Leistung geräuschloser InGaAs-APDs. Dadurch wird nicht nur die Empfindlichkeit der Diode erhöht, sondern auch ihre thermische Stabilität deutlich verbessert, was sie umweltfreundlicher macht.
Ben White kommentierte: „Es besteht tatsächlich Interesse an Flash-LiDAR, aber bis zum groß angelegten Einsatz ist es noch ein langer Weg. Flash ist eine zukünftige Option, erfordert aber Sensorarrays und ASIC-Steuerung. In den kommenden Jahren hoffen wir auf eine Expansion.“ Single-Point-Technologie für das Grating-Scannen, wodurch die Kosten gesenkt werden und mehr Mittel für die Flash-Entwicklung in der Zukunft bereitgestellt werden.“
Das Unternehmen plant, nächstes Jahr die AECQ 101-Zertifizierung zu erhalten und arbeitet an einer ISO9001-Prozessstabilitätszertifizierung, um Unterschiede zwischen Chargen aufzuzeigen. Ben White erwähnte, dass dies eine statistische Analyse der Materialien in der gesamten Lieferkette erfordert.
Ben White sagte: „Wir hoffen, bald eine Serie-A-Finanzierung zu erhalten, mit einem Ziel von 5 bis 10 Millionen Euro in Europa. Der Schlüssel liegt darin, dass wir bis dahin erhebliche Umsätze erzielen werden.“
