Medienberichten zufolge plant der chinesische Autohersteller BYD eine große Expansion in Saudi-Arabien, um die Ambitionen des Landes, ein neues Zentrum für New Energy Vehicles (NEVs) zu werden, und die Dynamik zu nutzen, die durch den jüngsten Markteintritt von Tesla entsteht.
Jerome Saigot, General Manager von BYD für Saudi-Arabien, erklärte, dass das Unternehmen im vergangenen Jahr in den saudischen Markt eingestiegen sei und derzeit drei Ausstellungsräume betreibe. BYD plant, bis zur zweiten Hälfte des Jahres 2026 sieben weitere zu eröffnen. Saigot, ein ehemaliger Manager bei Nissan und Great Wall Motors, kam im April dieses Jahres zu BYD.
BYD rechnet damit, im Jahr 2025 mehr als 5.000 Fahrzeuge in Saudi-Arabien zu verkaufen. Obwohl diese Zahl im Vergleich zum weltweiten Verkaufsvolumen von BYD gering ist, ist sie für den saudischen Markt von Bedeutung, wo immer noch Fahrzeuge mit großem -Hubraum und kraftstoffintensivem- Hubraum dominieren und die Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) nur langsam erfolgt.
In einem Interview mit Bloomberg News sagte Saigot: „Der saudische Markt ist komplex. Er erfordert sowohl Agilität als auch eine langfristige Vision. Unser Ziel geht weit über den Verkauf von 5.000 oder 10.000 Fahrzeugen pro Jahr hinaus.“
Saudi-Arabien investiert über seinen Public Investment Fund (PIF) stark in die Elektrofahrzeugbranche als Teil einer umfassenderen Strategie zur Reduzierung von Emissionen, zur Reduzierung von Fahrzeugimporten und zur Diversifizierung der nationalen Wirtschaft. Das PIF hat dem in den USA ansässigen Elektrofahrzeughersteller Lucid Kapital zugeführt, um dessen Gründung des ersten Automobilwerks in Saudi-Arabien zu unterstützen. Der Fonds hat außerdem seine eigene Marke für Elektrofahrzeuge, Ceer, auf den Markt gebracht und Joint Ventures zur Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge gegründet.
Daten von PwC zeigen jedoch, dass Elektrofahrzeuge derzeit etwas mehr als 1 % der gesamten Autoverkäufe in Saudi-Arabien ausmachen. Hohe Anschaffungskosten, begrenzte Ladeinfrastruktur und extreme Temperaturen bleiben große Hindernisse für eine breitere Einführung von Elektrofahrzeugen im Land.
Im April eröffnete Tesla seinen ersten Showroom in Riad, der saudischen Hauptstadt, und konkurrierte damit gemeinsam mit BYD, Geely und anderen Autoherstellern um den wachsenden Markt. Saigot betrachtet den Einstieg von Tesla als vorteilhaft für die Branche, da er das Bewusstsein der Verbraucher für Elektrofahrzeuge schärft. „Je mehr Tesla für Marketing ausgibt, desto besser ist es für uns“, sagte er.
In den letzten Monaten hat BYD begonnen, Tesla in verschiedenen Märkten zu überholen. Im April übertrafen die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) von BYD in Europa erstmals die von Tesla. Einige Analysten gehen sogar davon aus, dass BYD Tesla bei den weltweiten BEV-Verkäufen bis zum Jahresende überholen könnte.
