IWenn Sie die Besitzer von Elektrofahrzeugen fragen würden, worüber sie sich am meisten Sorgen machen, würden wahrscheinlich mehr als die Hälfte von ihnen sagen, dass es um die Reichweite und die Ladegeschwindigkeit geht. Tatsächlich sind bei insgesamt 13,1 Millionen New-Energy-Fahrzeugen im Jahr 2022 und nur 5,21 Millionen Ladesäulen die Themen „langsames Laden“ und „begrenzte Ladeverfügbarkeit“ zu den Hauptwidersprüchen geworden. Um dieses Problem zu lösen, hat Juwan Technologies die „Phoenix-Batterie“ eingeführt, die in nur 6 Minuten von 0 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden kann und gleichzeitig die Sicherheit verbessert. Welche neuen Technologien stecken dahinter?
Die Phoenix-Batterie gehört zur XFC-Batterieserie (e-Xtreme Fast Charge) und Juwan Technologies hat mehrere beeindruckende Datenpunkte bereitgestellt. Beispielsweise kann es sich in 5 Minuten schnell von -20 Grad auf 25 Grad erwärmen, unterstützt das Laden mit einer Geschwindigkeit von 8 °C (im Vergleich zu den typischen 1-1,5 °C) und verfügt über eine hohe Systemenergiedichte von 260Wh/kg. Es verfügt über integrierte Designs für Wärmeleitung, Heizung, Pufferung und Flammenisolierung sowie einen großen Wärmeableitungsbereich, um ein schnelles Laden zu gewährleisten.
Eines der vier großen technologischen Highlights ist die Lithium-Plattierung und die Verbesserung der Ladeeffizienz. Unter den Bedingungen einer Hochgeschwindigkeitsladung (8 °C im Vergleich zu den typischen 1-1,5 °C auf dem Markt) kann der Akku über 2000 Lade- und Entladezyklen durchlaufen. Darüber hinaus hat Juwan Technologies leistungsstarke flüssigkeitsgekühlte Ladegeräte mit einer maximalen Leistung von 480 kW entwickelt, die eine Gesamtlösung von Schnellladebatterien bis hin zu Schnellladeeinrichtungen bilden.
Ein weiteres Highlight ist die thermische und elektrische Managementtechnologie. Laut Juwan Technologies kann das gesamte Batteriesystem eine schnelle Abkühlung und Erwärmung innerhalb eines kontrollierbaren Bereichs erreichen. Selbst bei kalten Winterbedingungen kann es für ein schnelles Aufwärmen in 5 Minuten schnell von -20 Grad auf 25 Grad aufgeheizt werden. Juwan Technologies erwähnte jedoch nicht den Unterschied im Energieverbrauch zwischen der schnellen Aufwärmphase und herkömmlichen Lösungen.
Die Phoenix-Batterie verfügt über eine Multi-in-One-Kartuschenstruktur, was bedeutet, dass die Batteriezellen in kompakten Kartuschen untergebracht sind, die Vorteile wie Wärmeleitung, Heizung, Pufferung und Flammenisolierung bieten. Dieses Layout verbessert auch die Raumnutzungsrate des Systems auf 75 Prozent.
Darüber hinaus hat Juwan Technologies eine integrierte Halbleiter-Schaltmatrix und ein Steuerungssystem entwickelt, mit denen die Batteriespannung frei eingestellt werden kann. Das XFC-Schnellladen kann über einen Spannungsbereich von 300-1000V erreicht werden.
Obwohl der Einbau von Batterien für Elektrofahrzeuge rasant zunimmt, gibt es bei der Entwicklung von Energiebatterien immer noch viele technologische Engpässe. Probleme wie „saisonale Unterschiede“ und „langsames Laden, begrenzte Verfügbarkeit“ beschäftigen Verbraucher weiterhin. Technologisch gesehen lindert die Phoenix Battery diese Probleme in gewissem Maße.
