Am 16. Oktober 2023 fand die Chery Tech Day-Veranstaltung statt, bei der Chery die neuesten technologischen Funktionen von YaoGuang 2025 vorstellte.
Die YaoGuang 2025-Technologie von Chery wird auf die Hochleistungs-Elektroplattform E0X und die Super-Hybrid-Plattform angewendet und umfasst Sicherheit, Energieverbrauch, Platzangebot, intelligente Kabine und intelligente Fahrfunktionen.
Erstens wird die Struktur des neuen Fahrzeugs im Hinblick auf die Sicherheit eine leichte Raumkapsel aus hochfestem Stahl + Aluminium, eine zwei-horizontale-drei-vertikale Umgebungskraftstruktur, aktive Sicherheitsgurte, ferngesteuerte Airbags und integrierte Sicherheitstechnologie verwenden. Das neue Energiefahrzeug ist mit erstklassiger Batteriesicherheit ausgestattet, einschließlich sicherer Batteriezellen, hervorragender Wasserdichtigkeit, Crashfestigkeit, extremem Hitzeschutz und Hochspannungssicherheit mit Überwachung rund um die Uhr.
Hinsichtlich des Energieverbrauchs strebt Chery einen Weltklasse-Niedrigverbrauch an. Bei reinen Elektromodellen beträgt der niedrigste Stromverbrauch unter CLTC-Bedingungen bei normalen Temperaturen 11,7 kWh/100 km, die größte CLTC-Reichweite beträgt 905 km und eine {{5}minütige Schnellladung kann 150 km hinzufügen. Bei kalten Temperaturen liegt die Reichweitenreduzierungsrate unter dem Branchendurchschnitt von 9 %. Bei heißen Temperaturen liegt die Reichweitenreduzierung unter dem Branchendurchschnitt von 3 %. Der niedrige Energieverbrauch ist auf 56 Technologien zurückzuführen, darunter ein niedriger Luftwiderstandsbeiwert von 0,205 cd/m², eine Gewichtsreduzierung um 30 %, ein effizienter 800-V-Elektroantrieb, eine intelligente Energierückgewinnung und eine effiziente Wärmepumpe.
Bei Hybridmodellen beträgt der Kraftstoffverbrauch unter WLTC-Bedingungen 4,2 l/100 km, die rein elektrische WLTC-Reichweite beträgt 106 km, die kombinierte Reichweite beträgt 1400 km, das Schnellladen von 30 % auf 80 % dauert nur 19 Minuten und 0-50 km/h Die Beschleunigung wird in 3,4 Sekunden erreicht. 72 Technologien tragen zu einem niedrigen Hybridverbrauch bei, darunter der hybridspezifische ACTECO-Motor der fünften Generation mit einem thermischen Wirkungsgrad von mehr als 44,5 %, das stufenlose Superhybrid-Hybridgetriebe DHT und das Dreigang-Superhybrid-DHT-Getriebe. Chery hat auch Entwicklungen in allen Geschwindigkeits-, Temperatur- und Zeitszenarien durchgeführt.
Im Smart-Cabin-Segment wird Chery den benutzerspezifischen EEA5.0-Dienst für elektronische Elektroarchitektur nutzen, der eine 1000TOPS KI-gestützte Hochleistungsrechner-Hardwarearchitektur und eine SOA-Dual-Segment-entkoppelte Softwarearchitektur umfasst , sichere Kommunikationsarchitektur mit hoher Bandbreite, Hochgeschwindigkeits-OTA-Iteration und globales Design. Das intelligente Cockpit des LION 6.0 verfügt über einen 2,5K-High-Definition-Großbildschirm mit zentraler Steuerung, ein szenariobasiertes HMI, ist mit einem 8155-Chip + 5G für schnellere Reaktion ausgestattet und verfügt über 23-Lautsprecher mit vollständigem Szenario-Sound , ein AQS-Luftreinigungssystem mit CN95-Filter und Zero-Learning-HMI-Interaktion. Der Sprachassistent des LION AI-Großmodells bietet über das KI-Großmodell Fahrzeugfunktionen-Tutorials, emotionale Begleitung, eine Enzyklopädie, Gesundheitsratschläge und Reiseplanung.
In Bezug auf intelligentes Fahren wird das autonome Fahrassistenzsystem Pilot 3.0 von Chery städtisches NOP, Rampenwechsel, intelligente Höflichkeit, Anpassungsfähigkeit an extreme Wetterbedingungen, Speicherparken und ferngesteuerte Parkfunktionen ermöglichen.
Mit Blick auf die Zukunft wird sich die Technologie von YaoGuang 2025 in fünf Hauptbereichen weiterentwickeln: Mars-Architektur, Kunpeng-Energie, intelligente Kabine von Xiongshi, intelligentes Fahren von Dazhuo und das Galaxy-Ökosystem. Die skalierbare intelligente Mars-Architektur von S2ma mit einem Radstandbereich von 2500-3500mm erreicht ein vollelektrisches Chassis, geräumige Innenräume, CTC-Batterie, intelligenten verteilten Antrieb und Plug-and-Play-EEA 6.{{1{{ 13}}}}. Das intelligente S2ma Chery-Chassis CIC 3.0 realisiert die Multi-Domain-Fusion in allen Szenarien. Antriebstechnisch verfügt er über den Hybrid-spezifischen Motor DHE 6.0, den E-Fuels-Motor, das Super-Hybridgetriebe DHT 4.0 und den intelligenten Vektor-Doppelmotor. In Bezug auf die Smart-Cabin-Kerntechnologie umfasst es den Markensound LION Melody 2.0, das LION AI-Großmodell 2.0, das LION OS-System, eine Hochleistungsrechnerplattform, internationale Fahrzeugvernetzung und Car Share Universum. Im Hinblick auf intelligentes Fahren verfügt es über Pilot 4.0, der städtische Pendelmodi, schnelles Navigationsfahren und Fernparken ermöglicht. Drive 2.0 umfasst Robotaxi, urbane Hochgeschwindigkeitsszenarien für alle Szenarien und vollständig unbemannten Betrieb.
Was die Produktplanung betrifft, plant Chery, im vierten Quartal dieses Jahres fünf Super-Hybride, vier Premium-Elektroautos auf der E0X-Plattform und innerhalb von zwei Jahren 24 Super-Hybride und 15 E{{6} auf den Markt zu bringen. }Premium-Elektroautos der X-Plattform.
