Der japanische Autoteilehersteller und zweitgrößte Automobilzulieferer der Welt, Denso Corporation, gab kürzlich bekannt, dass sich sein Betriebsgewinn für das dritte Quartal des Geschäftsjahres 2025 (1. Oktober 2024 – 31. Dezember 2024) im Vergleich zum Vorjahr fast versechsfacht hat. Der starke Anstieg war in erster Linie auf günstige Wechselkurse und Kostensenkungsmaßnahmen zurückzuführen, die die negativen Auswirkungen der geringeren Fahrzeugproduktion in Asien ausgleichen konnten. Der Betriebsgewinn stieg deutlich von 26,8 Milliarden JPY (ca. 177 Millionen US-Dollar) im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2024 auf 150,3 Milliarden JPY. Allerdings blieb dieses Ergebnis hinter den Erwartungen der Analysten zurück, da die durchschnittliche Prognose von acht von LSEG befragten Analysten bei 152,5 Milliarden JPY lag.
In den ersten drei Quartalen des Geschäftsjahres 2025 (1. April 2024 – 31. Dezember 2024) ging der konsolidierte Umsatz von Denso im Vergleich zum Vorjahr um 1,2 % auf 5.288,4 Milliarden JPY zurück. Unterdessen stieg der konsolidierte Betriebsgewinn um 68,3 % auf 401,6 Milliarden JPY, und der den Aktionären der Muttergesellschaft zurechenbare Nettogewinn stieg um 78,1 % auf 312,7 Milliarden JPY.
Regionale Leistung
Nach Regionen für die ersten drei Quartale des Geschäftsjahres 2025:
InJapanDer Umsatz ging im Vergleich zum Vorjahr um 0,8 % auf 3.121,8 Milliarden JPY zurück, während der Betriebsgewinn um 694,6 % auf 177,7 Milliarden JPY stieg.
InNordamerikaDer Umsatz stieg um 6,3 % auf 1.366,4 Milliarden JPY und der Betriebsgewinn stieg um 163,6 % auf 72,5 Milliarden JPY.
InEuropaDer Umsatz sank um 5,9 % auf 536,7 Milliarden JPY, während der Betriebsgewinn um 78,1 % auf 4,9 Milliarden JPY einbrach.
InAsienDer Umsatz sank um 3,8 % auf 1.462,8 Mrd. JPY und der Betriebsgewinn sank um 15,8 % auf 125,9 Mrd. JPY.
Inandere RegionenDer Umsatz stieg um 9,6 % auf 89,8 Milliarden JPY und der Betriebsgewinn stieg um 23,4 % auf 18,6 Milliarden JPY.
Herausforderungen auf dem chinesischen Markt
Denso hat mit Herausforderungen auf dem chinesischen Markt zu kämpfen, wo traditionelle japanische und europäische Automobilhersteller einer harten Konkurrenz durch lokale chinesische Marken ausgesetzt sind. Darüber hinaus wirkten sich rückläufige Fahrzeugproduktion und -verkäufe im asiatisch-pazifischen Raum negativ auf die Unternehmensleistung aus.
Bemerkenswert ist, dass über die Hälfte des Umsatzes von Denso von der Toyota-Gruppe stammt, zu der auch Hino Motors und Daihatsu Motor gehören. Allerdings gingen im Zeitraum April-Dezember 2024 die Umsätze von Denso mit Automobilherstellern wie der Volkswagen Group, Nissan, Isuzu und Hyundai-Kia zurück, während die Umsätze mit der Toyota Group stiegen.
Ausblick und Marktreaktion für das Geschäftsjahr 2025
Trotz der Herausforderungen hat Denso seine Betriebsgewinnprognose von 550 Milliarden JPY und die Gewinnprognose vor Steuern von 609 Milliarden JPY für das Geschäftsjahr 2025 beibehalten. Außerdem hat das Unternehmen seine Umsatzprognose um 70 Milliarden JPY auf 7.090 Milliarden JPY angehoben.
Yasushi Matsui, Chief Financial Officer, Executive Vice President und Vorstandsmitglied von Denso, erklärte: „Denso wird weiterhin die steigenden Kosten für Autoteile, Materialien, Qualitätskontrolle und Strukturreformen bewältigen und diese Herausforderungen durch Wechselkursgewinne und Initiativen zur Geschäftsverbesserung ausgleichen.“
Nach der Ankündigung stieg der Aktienkurs von Denso im Intraday-Handel zunächst um 2,3 %, gab jedoch später nach und fiel im Mittagshandel um 0,2 %.
