Der Luxusautohersteller Ferrari gab am 2. November bekannt, dass sein aktueller Auftragsbestand bis ins Jahr 2025 reicht, was mit der Einführung seines ersten rein elektrischen Fahrzeugs zusammenfällt. Darüber hinaus hat Ferrari seine Gewinnerwartungen für das Jahr erhöht.
Ferrari gab an, dass sein Kerngewinn im dritten Quartal die Erwartungen übertroffen habe, was vor allem auf die anhaltend starke Nachfrage nach seiner Preismacht und personalisierten Add-ons in seinen Autos zurückzuführen sei. Benedetto Vigna, CEO von Ferrari, erklärte: „Der Auftragseingang bleibt auf höchstem Niveau und spiegelt die starke Nachfrage in allen Regionen wider, wobei die Bestellungen das gesamte Jahr 2025 abdecken.“
Vigna teilte Analysten mit, dass in den kommenden Monaten alle Ferrari-Modelle, bis auf eines, faktisch ausverkauft sein werden. Er bestätigte auch, dass der legendäre Hochleistungs-Benzinautohersteller Ferrari voraussichtlich im vierten Quartal 2025 sein erstes vollelektrisches Fahrzeug vorstellen wird.
Derzeit befindet sich dieses vollelektrische Modell im Prototypenstadium. Das Unternehmen plant den Bau eines neuen „E-Gebäudes“ im norditalienischen Maranello. Die neue Anlage soll voraussichtlich im Juni nächsten Jahres in Betrieb gehen und das vollelektrische Modell produzieren.
Analysten von Bernstein erklärten in einem Bericht: „Mit neuen Produktionsanlagen, potenziellen Supersportwagenmodellen und vollelektrischen Modellen, die voraussichtlich innerhalb der nächsten 24 Monate auf den Markt kommen, glauben Investoren, dass Ferrari kurz vor dem Eintritt in eine weitere aufregende Phase in der Unternehmensgeschichte steht.“ "
Im dritten Quartal beliefen sich die Auslieferungen von Ferrari vor allem auf die Serien 296 und SF90, während sich die viersitzigen Sportwagen 812 Competizione A und Purosangue noch in der Produktionsanlaufphase befanden. Der Lebenszyklus des F8 Spider nähert sich seinem Ende.
Das Produktportfolio von Ferrari bestand im dritten Quartal aus neun Modellen mit Verbrennungsmotor und vier Hybridmodellen. Hybridmodelle machten in diesem Quartal 51,0 % der Gesamtauslieferungen aus.
Ferrari geht derzeit davon aus, dass sein bereinigter Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) für dieses Jahr mindestens 2,25 Milliarden Euro (ca. 2,39 Milliarden US-Dollar) erreichen wird, verglichen mit der vorherigen Prognose von 2,19 bis 2,22 Milliarden Euro.
Medienberichten zufolge stieg Ferraris bereinigtes EBITDA für den Zeitraum Juli bis September dieses Jahres um 37 % auf 595 Mio. Euro und übertraf damit die Analystenerwartungen von 560 Mio. Euro.
