Im ersten Halbjahr 2024 stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen von Ford in den USA im Vergleich zum Vorjahr um 72 %. Laut ausländischen Medienberichten überholte Ford im zweiten Quartal General Motors erneut bei den US-Verkäufen von Elektrofahrzeugen, belegte den zweiten Platz auf dem US-Markt für Elektrofahrzeuge und steht kurz davor, die Lücke zu Tesla zu schließen.
Im zweiten Quartal dieses Jahres verkaufte Ford in den USA 23.957 Elektrofahrzeuge, ein Anstieg von 61 % gegenüber dem Vorjahr (verglichen mit 14.843 verkauften Elektrofahrzeugen im gleichen Zeitraum des Vorjahres). Darüber hinaus stiegen die Verkäufe von Fords Hybridfahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr um 55 %. Die Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor gingen jedoch im Vergleich zum Vorjahr um 5 % zurück.
Die Verkäufe mehrerer Ford-Elektrofahrzeuge erreichten ein zweistelliges Wachstum. Insbesondere die Verkäufe des Ford F-150 Lightning stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 76,9 % auf 7.902 Einheiten. Obwohl neue Konkurrenten wie der Tesla Cybertruck und der Chevrolet Silverado EV RST auf den US-Markt kamen, blieb der Ford F-150 Lightning im ersten Halbjahr dieses Jahres mit insgesamt 15.654 verkauften Einheiten der meistverkaufte Elektro-Truck in den USA.
Die Verkäufe des Ford Mustang Mach-E stiegen im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 46,5 % auf 12.645 Einheiten. Im ersten Halbjahr dieses Jahres wurden vom Ford Mustang Mach-E insgesamt 22.234 Einheiten ausgeliefert, was das beste Ergebnis seit seiner Markteinführung darstellt. Die Verkäufe des Elektrotransporters E-Transit von Ford stiegen im zweiten Quartal weiter an und stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 95,5 % auf 3.410 Einheiten.
Im ersten Halbjahr 2024 verkaufte Ford in den USA insgesamt 44.189 Elektrofahrzeuge, eine Steigerung von 72 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum (25.709 Einheiten).
Ford-CEO Jim Farley erklärte, dass Ford auf kleinere, erschwinglichere Elektrofahrzeuge umsteigt, um die Lücke zu Tesla zu verringern und Konkurrenten wie BYD weltweit entgegenzutreten. Farley betonte die Bedeutung kleinerer Elektrofahrzeuge, um „die Dekarbonisierung der amerikanischen Gesellschaft und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben“ und sprach die Liebe der Amerikaner zu „großen Fahrzeugen“ an.
Der Anstieg der Verkäufe von Elektrofahrzeugen bei Ford auf dem US-Markt reicht aus, um das Unternehmen vor General Motors zu halten. Auf dem US-Markt lieferte GM im zweiten Quartal insgesamt 21.930 Elektrofahrzeuge aus, im ersten Halbjahr 2024 waren es 38.355 Elektrofahrzeuge.
Auch General Motors steigert seine Produktion durch die Einführung neuer Modelle. Elektrofahrzeuge wie der Chevrolet Blazer, der Equinox und der Silverado sollen bald auf den US-Markt kommen. Tesla hat zwar keine spezifischen Verkaufszahlen für jede Region vorgelegt, aber seine weltweiten Elektrofahrzeugverkäufe im zweiten Quartal übertrafen die Erwartungen. Insgesamt wurden 443.956 Elektrofahrzeuge ausgeliefert, womit das Unternehmen seine Spitzenposition auf dem US-Markt behauptet.
Da der Wettbewerb auf dem US-Markt für Elektrofahrzeuge immer intensiver wird, verzeichneten auch andere Wettbewerber, darunter Hyundai und Kia, im zweiten Quartal neue Verkaufsrekorde für Elektrofahrzeuge. So verzeichnete Hyundais IONIQ 5 mit 18.728 verkauften Einheiten im ersten Halbjahr einen neuen Verkaufsrekord. Gleichzeitig steigen auch die Verkäufe von Kias erstem dreireihigen Elektro-SUV, dem EV9.
