Kürzlich erklärte Yang Xueliang, Senior Vice President der Zhejiang Geely Holding Group, in seinen persönlichen sozialen Medien, dass die Geely Holding Group aktiv an der Antisubventionsuntersuchung der EU mitwirken werde. Er betonte, dass die Automobilindustrie global sei und dass die Geely Holding Group den Freihandel stets respektiert und sich für einen fairen Wettbewerb eingesetzt habe. Weitere Details sind wie folgt:
Yang Xueliang wies darauf hin, dass die Geely Holding Group aktiv an der Antisubventionsuntersuchung der EU mitwirken werde. Die Geely Holding Group erkennt die Automobilindustrie als global an und respektiert konsequent den Freihandel und fördert einen fairen Wettbewerb. Sie halten sich weltweit strikt an Gesetze und Vorschriften und nehmen rechtmäßig am Marktwettbewerb teil. Auf der Grundlage des Prinzips des gegenseitigen Nutzens investiert die Geely Holding Group seit über einem Jahrzehnt in Europa, um nicht nur ikonische europäische Automarken zu erhalten, sondern auch hervorragende industrielle Synergien zu fördern. Die rasante Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in China bietet nicht nur reizvolle Reiseerlebnisse für globale Nutzer, sondern auch strategische Maßnahmen zur Bekämpfung des globalen Klimawandels und zur Förderung einer nachhaltigen grünen Entwicklung.
Zuvor hatte die Europäische Kommission bekannt gegeben, dass sie im Rahmen einer Stichprobenmethode BYD, SAIC Group und Geely Auto für eine Antisubventionsuntersuchung ausgewählt hatte. Die EU hat Anfang des Monats eine Antisubventionsuntersuchung gegen in China hergestellte Elektrofahrzeuge eingeleitet. Aufgrund der zahlreichen beteiligten Unternehmen nutzte die Europäische Kommission eine Stichprobenmethode, um die endgültigen Untersuchungsziele festzulegen.
Es ist erwähnenswert, dass Tesla zwar mehr Elektrofahrzeuge von China nach Europa liefert als jedes andere Unternehmen, aber nicht zu den Unternehmen gehört, die Gegenstand einer EU-Untersuchung sind. Wenn die EU-Untersuchung außerdem Hinweise auf Subventionen findet, wird sie einen durchschnittlichen Ausgleichszoll berechnen, der für alle aus China importierten Elektrofahrzeuge gilt – einschließlich der von Volkswagen, Tesla, BMW und anderen großen Marken hergestellten.
Zuvor hatte Li Ke, Executive Vice President von BYD, in einem Interview mit ausländischen Medien erwähnt, dass BYD trotz der Einleitung einer Antisubventionsuntersuchung gegen chinesische Elektrofahrzeuge durch die EU weiterhin ein robustes Wachstum in Europa vorantreiben werde. Am 23. Oktober gab Mu Feng, der Präsident von Great Wall Motors, in seinen persönlichen sozialen Medien bekannt, dass Great Wall Motors als Reaktion auf die Antisubventionsuntersuchung der EU am 11. Oktober als erstes Antwortmaterial eingereicht hatte.
