Medienberichten zufolge reichte die US-amerikanische Equal Employment Opportunity Commission (EEOC) am 17. Januar Klagen gegen zwei große Autohersteller ein, in denen sie Altersdiskriminierung bei General Motors (GM) und der United Auto Workers (UAW) sowie sexuelle Belästigung bei Stellantis, der Muttergesellschaft von Chrysler, vorwarf.
GM und der UAW wird vorgeworfen, seit Oktober 2019 im Rahmen ihres Tarifvertrags eine Kranken- und Unfallversicherungsregelung aufrechtzuerhalten, die die Leistungszahlungen für ältere Arbeitnehmer, die Sozialversicherungsleistungen beziehen, kürzt.
Die EEOC gab an, dass diese Richtlinie landesweit in mindestens 50 GM-Einrichtungen gilt und Mitarbeiter ab 66 Jahren diskriminiert und damit gegen die Richtlinie verstößtGesetz über Altersdiskriminierung in der Beschäftigung (ADEA).
Unterdessen wird FCA US, eine Abteilung von Stellantis, beschuldigt, seit Dezember 2020 weit verbreitete sexuelle Belästigung weiblicher Mitarbeiter in einem Montagewerk in Detroit zugelassen zu haben. Das Unternehmen ignorierte angeblich Beschwerden von Arbeitnehmerinnen über männliche Vorgesetzte und Kollegen, von denen einige später in Führungspositionen befördert wurden.
Die EEOC berichtete, dass die mutmaßliche Belästigung unangemessene Berührungen und sexuell anzügliche Kommentare beinhaltete. Die FCA hat es versäumt, die männlichen Belästiger zu disziplinieren, wodurch ein feindseliges Arbeitsumfeld geschaffen wurde, das gegen die Vorschriften verstößtTitel VII des Civil Rights Act von 1964.
Als Reaktion auf diese Vorwürfe gab GM an, die Beschwerde noch nicht geprüft zu haben, und lehnte eine sofortige Stellungnahme ab. FCA und UAW reagierten ebenfalls nicht auf Anfragen nach Kommentaren zu ihren jeweiligen Fällen.
Die Klage gegen GM und die UAW zielt darauf ab, unbezahlte Leistungen für Arbeitnehmer ab 66 Jahren zurückzufordern. Das Verfahren gegen FCA zielt darauf ab, Schadensersatz und Strafschadenersatz für die betroffenen weiblichen Mitarbeiter im Werk Detroit zu erwirken. Beide Klagen fordern zudem dauerhafte einstweilige Verfügungen, um weiteres Fehlverhalten der Unternehmen zu verhindern.
Die Klage gegen GM und die UAW wurde beim Bundesgericht in New Albany, Indiana, eingereicht, während der FCA-Fall beim Bundesgericht in Detroit eingereicht wurde.
Diese Klagen sind Teil einer Reihe von Durchsetzungsmaßnahmen, die Bundesbehörden in den letzten Tagen der Biden-Regierung ergriffen haben. Es bleibt unklar, wie sich die Durchsetzungsprioritäten der EEOC unter der neuen Trump-Regierung entwickeln werden.
