Medienberichten zufolge hat General Motors beschlossen, vorübergehend rund 200 Mitarbeiter in seinem Werk Factory Zero in Detroit, Michigan, zu entlassen. Ein Unternehmenssprecher erklärte, die Entscheidung sei getroffen worden, um „sich an der Marktdynamik auszurichten“. Der Sprecher betonte außerdem, dass die Entlassungen nichts mit der kürzlich von der Trump-Administration eingeführten Zölle auf Importe von Autos zu tun hätten.
Factory Zero beschäftigt derzeit rund 4.500 Mitarbeiter und fertigt hauptsächlich Elektro-Lkw und SUVs auf Basis der BT1-Plattform von GM. Dazu gehören der Chevrolet Silverado EV, der GMC Sierra EV, der GMC Hummer EV SUV, der GMC Hummer EV Pickup und der Cadillac Escalade IQ. Das Werk soll künftig auch den Cadillac Escalade IQL produzieren.
Die unzureichende Auslastung von Factory Zero hat Bedenken hinsichtlich der zukünftigen Entwicklung des Orion-Montagewerks von GM in Michigan geweckt. GM modernisiert derzeit das Orion-Werk und plant, dort ab 2026 den Chevrolet Silverado EV und den GMC Sierra EV zu produzieren. Eine schwächere -als-erwartete Marktnachfrage nach vollwertigen Elektro-Lkw könnte sich jedoch auf diese Pläne auswirken. Zuvor produzierte das Orion-Werk den Chevrolet Bolt EV und Bolt EUV, aber die Produktion der nächsten-Generation 2026 Bolt wird in das Fairfax-Montagewerk in Kansas verlagert.
Factory Zero, auch bekannt als Detroit/Hamtramck Assembly Plant, wurde ursprünglich 1911 gebaut und zunächst als Dodge-Werk genutzt. Es wurde 1985 als GM-Produktionsstätte wiedereröffnet und 2020 in ein EV-Werk umgewandelt. Im Dezember 2021 produzierte das Werk sein erstes Elektrofahrzeug, den GMC Hummer EV.
Anfang dieses Jahres stoppte GM die Produktion in der Factory Zero vom 2. Januar bis 3. Februar. Damals erklärte das Unternehmen, dass die Pause dazu diente, „geplante Modernisierungen der Lackiererei zur Unterstützung der künftigen Produktion“ zu ermöglichen.
In Bezug auf die Produktion von Elektrofahrzeugen deuten Berichte vom Dezember letzten Jahres darauf hin, dass die Ultium Cells-Batteriefabriken von GM trotz des für 2024 prognostizierten starken Umsatzwachstums bei Elektrofahrzeugen immer noch nicht voll ausgelastet waren. Paul Jacobson, CFO von GM, stellte während einer Telefonkonferenz fest, dass das Werk von Ultium Cells in Warren, Ohio, zu 80 % ausgelastet sei, während die Anlage in Spring Hill, Tennessee, nur zu 40 % ausgelastet sei.
