Am 25. Juli gab Hesai Technology (NASDAQ: HSAI) bekannt, dass es von den chinesischen Joint Ventures dreier internationaler OEMs (Audi, General Motors und Ford) die Genehmigung zur Massenproduktion seiner LiDAR-Technologie erhalten hat. Die neuen Modelle mit Hesais LiDAR sollen ab 2025 in Großserie produziert werden.
Dies deutet darauf hin, dass intelligentes Fahren in der Endphase der Revolution bei Fahrzeugen mit alternativen Antrieben zu einem entscheidenden Faktor wird und die großen Joint Ventures daher ihre Bemühungen verstärken, ihre intelligente Aufstellung auf dem heimischen Markt zu verbessern.
Kurz bevor Hesais neue Bezeichnungen bekannt gegeben wurden, wurde berichtet, dass Robosense einen Design-Auftrag für ein neues Lexus-Modell erhalten habe. Es ist bekannt, dass Toyota in Shanghai eine hundertprozentige Lexus-Fabrik zur Herstellung hochwertiger Elektrofahrzeuge errichten will. Das erste Lexus-Modell in China, ein großer vollelektrischer SUV, wird mit Robosense LiDAR ausgestattet sein und soll 2027 in Shanghai in Produktion gehen. Zuvor war bereits bestätigt worden, dass Robosense LiDAR in zwei weiteren Toyota-Modellen zum Einsatz kommen wird, dem bZ3C und dem Allion 3X.
Laut Statistik hat Hesai bis zum ersten Quartal dieses Jahres Serienzulassungen für fast 70 Modelle von 18 etablierten Automobilherstellern erhalten. Unter den zehn umsatzstärksten internationalen Automobilherstellern der Fortune Global 500-Liste haben sechs Automobilhersteller oder ihre Joint-Venture-Partner Serienzulassungsvereinbarungen mit Hesai getroffen, darunter eine der weltweit führenden Automobilmarken für ein globales Produktionsmodell.
Darüber hinaus zeigen Daten des Automotive Research Institute, dass von Januar bis Mai dieses Jahres die Anzahl der standardmäßigen ADAS-LiDAR-Installationen auf dem heimischen Markt insgesamt 445.000 Einheiten erreichte, verglichen mit 132.000 Einheiten im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies entspricht einer Steigerung von 237 % gegenüber dem Vorjahr. Unter den Anbietern belegten Robosense, Huawei und Hesai Technology die ersten drei Plätze mit Installationsvolumina von 191.484 Einheiten, 101.627 Einheiten bzw. 83.098 Einheiten.
Hesais größter Fahrzeugherstellerkunde bleibt Li Auto. In den ersten fünf Monaten dieses Jahres waren fast 66.000 Einheiten von Hesais LiDAR Standard bei fünf Modellen der L-Serie und MEGA von Li Auto.
Darüber hinaus hat Hesai in der ersten Jahreshälfte mehrere neue Serienmodelle hinzugefügt, darunter den Leapmotor C10, den Leapmotor C11 und den Xiaomi SU7. Die Auslieferungen des Xiaomi SU7 begannen Anfang April, wobei die Gesamtauslieferungen 25.000 Einheiten überstiegen. Laut Xiaomis Automobilplan besteht das Ziel darin, in diesem Jahr mindestens 100.000 Einheiten auszuliefern, mit einem ehrgeizigen Ziel von 120.000 Einheiten. Dies deutet darauf hin, dass ein erheblicher Teil des zukünftigen Wachstums von Hesai aus Xiaomis Automobilgeschäft stammen wird.
