Huawei hat ein neues Patent für ein „Steuerungssystem und eine Steuerungsmethode für Sicherheitsairbags und Transportfahrzeuge“ veröffentlicht. Die Veröffentlichungsnummer der Anmeldung lautet CN116279275A. Es wird berichtet, dass die offenbarte Ausführungsform des Patents ein Steuersystem und eine Steuermethode für einen Sicherheitsairbag darstellt, der auf Transportfahrzeuge anwendbar ist und das Problem der unzureichenden Schutzleistung von Sicherheitsairbags angeht.
Bei der konkreten Lösung handelt es sich um ein Steuerungssystem bestehend aus einem Detektionsgerät und einem Controller. Die Erfassungseinrichtung dient zur Erfassung der Sitzhaltungsinformationen der Insassen. Wenn die Steuerung angewiesen wird, den Sicherheitsairbag auszulösen, bestimmt sie die Sitzhaltung des zu schützenden Insassen auf der Grundlage der Sitzhaltungsinformationen und steuert den Sicherheitsairbag so, dass er sich von einem zusammengeklappten Zustand in einen Sollauslösungszustand entfaltet, der der Sitzhaltung des Insassen entspricht. Dieser Sicherheitsairbag kann die Insassen auf den Rücksitzen schützen. Zu den Sitzhaltungsinformationen können beispielsweise der Winkel zwischen Sitz und Sitzkissen oder die Sitzkoordinaten gehören. Durch die Berücksichtigung unterschiedlicher Sitzhaltungen der Insassen kann der Auslösezustand des Sicherheitsairbags entsprechend angepasst und so die Schutzleistung für die Insassen erhöht werden.
Im Falle einer Kollision können die Sensoren die Aufprallinformationen erfassen und das Kollisionssignal sofort an das Steuergerät des Sicherheitsairbags des Fahrzeugs senden. Auf das Signal der Sensoren hin prüft das Steuergerät des Sicherheitsairbags die aktuelle Verzögerung. Wenn die Verzögerung den vorgegebenen Schwellenwert überschreitet, wird der Gasgenerator des Sicherheitsairbags des Fahrzeugs angewiesen, zu zünden und eine Explosion zu erzeugen.
