Medienberichten zufolge haben die südkoreanischen Autohersteller Hyundai und Kia Anspruch auf eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar in den USA.
Anfang dieses Jahres nahm Hyundais neues Werk für Elektrofahrzeuge (EV) in Georgia offiziell die Produktion auf. Das Unternehmen gab an, dass in den USA hergestellte Elektrofahrzeuge, darunter der 2025 IONIQ 5 und der IONIQ 9, Anspruch auf die Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar haben.
Anfang Januar ging Hyundai zunächst davon aus, dass der IONIQ 5 und der IONIQ 9 für die Steuergutschrift in Frage kommen würden. Diese Modelle fehlten jedoch in der Mitte Januar vom US-Energieministerium (DOE) veröffentlichten Liste. Obwohl Hyundai keine offizielle Stellungnahme abgegeben hat, deuten Spekulationen darauf hin, dass der Ausschluss auf neue Batteriebeschaffungsregeln zurückzuführen ist.
Mit der Liste des Energieministeriums wurde auch die Subventionsberechtigung für Genesis, die Luxusmarke von Hyundai, gestrichen. Die einzigen aufgeführten Modelle der Hyundai Motor Group waren Kias EV9 und EV6. Damals erklärte ein Hyundai-Sprecher: „Der Hyundai IONIQ 5 und der Genesis GV7 haben zum Zeitpunkt des Kaufs derzeit keinen Anspruch auf die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge. Diese Modelle haben jedoch weiterhin Anspruch auf Anreize durch Leasing.“
Südkoreanische Medienberichte deuten darauf hin, dass Hyundai nach Wiedererlangung der Subventionsberechtigung ab nächsten Monat mit der Großserienproduktion des 2025 IONIQ 5 in den USA beginnen wird.
Unterdessen wird die US-Tochtergesellschaft des Batterieherstellers SK On, SK Battery America (SKBA), mit der Lieferung von Batterien für Hyundai- und Kia-Elektrofahrzeuge beginnen, wobei die Produktion voraussichtlich bereits im nächsten Monat beginnen wird.
Das Batterie-Joint-Venture-Werk von Hyundai und SK On im Bartow County liegt etwa fünf Stunden von Hyundais EV-Werk entfernt. Sobald die Anlage in Betrieb ist, wird sie über eine jährliche Batterieproduktionskapazität von etwa 16,5 GWh verfügen, was ausreicht, um etwa 200.000 Elektrofahrzeuge anzutreiben.
Gleichzeitig hat der frühere US-Präsident Donald Trump damit gedroht, Anreize für Elektrofahrzeuge zu streichen, einschließlich der Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar, was die Pläne von Hyundai durchkreuzen könnte.
Mit der Einführung neuer Modelle erwarten die beiden südkoreanischen Autohersteller im Jahr 2025 einen Anstieg der US-Verkäufe. Um den Verkauf des IONIQ 5 2025 anzukurbeln, bietet Hyundai Käufern ein kostenloses ChargePoint-Heimladegerät oder ein öffentliches Ladeguthaben von 400 US-Dollar an.
