Medienberichten zufolge bereitet sich Hyundais Werk im türkischen İzmit auf die Produktion von Elektrofahrzeugen vor. Das Unternehmen plant, im Jahr 2026 mit der Produktion von Fahrzeugen mit Elektro- und Verbrennungsmotor (ICE) zu beginnen, um der wachsenden Nachfrage in Europa gerecht zu werden.
Hyundai hat jedoch nicht bekannt gegeben, welche Modelle im Werk in İzmit produziert werden und wie hoch das Produktionsvolumen ist. Daten deuten darauf hin, dass die Hyundai-Gruppe im Januar 2024 beim Zulieferer POSCO eine Bestellung für Elektromotorkomponenten aufgegeben hat. Bis 2034 sollen 550.000 Einheiten an das türkische Hyundai-Werk geliefert werden.
In einer Pressemitteilung erklärte Hyundai: „Elektrofahrzeuge, die im türkischen Werk İzmit hergestellt werden, werden zum wachsenden Angebot von Hyundai an Elektrofahrzeugen beitragen und der wachsenden Nachfrage nach nachhaltigen Mobilitätslösungen auf dem europäischen Markt gerecht werden.“ Neben Elektrofahrzeugen wird das Werk weiterhin Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor herstellen. Derzeit produziert Hyundai im Werk in İzmit die Kleinwagen i10 und i20 sowie den Kleinwagen-Crossover Bayon.
Auf der Website des Werks in İzmit wird eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 245.000 Fahrzeugen angegeben. Hyundai plant, diese Kapazität zu erhöhen, hat jedoch keine konkreten Zahlen vorgelegt oder den Investitionsbetrag für die Modernisierung der Anlage offengelegt.
Zuvor wurde das Werk von Hyundai Assan Automotive betrieben, einem Joint Venture zwischen der Hyundai Motor Group und der türkischen Kibar Holding. Im Jahr 2020 übertrug die Kibar Holding ihre Anteile jedoch an Hyundai. Um „seine Rolle in der globalen Automobilindustrie besser widerzuspiegeln“, hat Hyundai die Anlage inzwischen in Hyundai Motor Türkiye umbenannt.
Hyundai fertigt Fahrzeuge auch in anderen Teilen Europas, beispielsweise im Werk Nosovice in der Tschechischen Republik, in dem der Kona Elektro hergestellt wird. Allerdings werden die meistverkaufte IONIQ-Serie des Unternehmens und sein neu eingeführter Kleinwagen-Elektrofahrzeug Inster immer noch in Südkorea hergestellt und nach Europa exportiert.
