Kürzlich hat Rolls-Royce offiziell seine weltweiten Marktverkaufsdaten für 2023 veröffentlicht. Die Daten zeigen, dass Rolls-Royce im vergangenen Jahr weltweit insgesamt 6.032 Neuwagen ausgeliefert hat und damit einen neuen Rekord in den 119 Jahren seit der Gründung der Marke aufgestellt hat. Dies entspricht einem Anstieg von 11 Fahrzeugen im Vergleich zu 2022 und markiert das zweite Jahr in Folge, in dem die Verkäufe die Marke von 6000-Einheiten übertrafen.
Konkrete Daten zu einzelnen Weltmärkten machte Rolls-Royce dieses Mal nicht bekannt. Es gab jedoch an, dass die meisten seiner betriebenen Märkte ein stabiles Wachstum verzeichneten. Rekordverdächtige Liefermengen wurden im Nahen Osten, im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa erzielt, wobei das Wachstum im asiatisch-pazifischen Raum auf die starke Leistung des koreanischen Marktes zurückzuführen ist. Rolls-Royce erwähnte außerdem, dass die Vereinigten Staaten nach wie vor der weltweit größte Einzelmarkt für Rolls-Royce-Automobile seien, während die Region Greater China weltweit der zweitgrößte Markt sei und das Vereinigte Königreich der größte Einzelmarkt in der europäischen Region sei .
Zum Vergleich: Im Jahr 2022 machten die Rolls-Royce-Verkäufe in den USA etwa 35 % aus, etwa rund 2.100 Einheiten. In der Region Greater China wurden insgesamt 1.643 Einheiten verkauft, wobei Peking, Tianjin und Shanghai mit jeweils über 200 Einheiten die höchsten Anteile beisteuerten, gefolgt von Shenzhen und Guangzhou.
Zu modellspezifischen Verkaufsdaten machte Rolls-Royce keine detaillierten Zahlen, erwähnte jedoch, dass der Cullinan derzeit das beliebteste Modell sei, gefolgt vom Ghost. Rolls-Royce bietet derzeit vier Modelle zum Verkauf an: Phantom, Cullinan, Ghost und Wraith. Die zweitürigen Coupés Dawn und Black Badge wurden 2023 eingestellt und durch das vollelektrische Coupé Spectre ersetzt, das im dritten Quartal 2023 ausgeliefert wurde.
Rolls-Royce zeigte sich zufrieden mit der Auslieferung von 6.032 Neuwagen im Jahr 2023 und erklärte, dass dies den Erwartungen entspreche. Zuvor wurde der Fokus auf den Gewinnbeitrag und nicht auf die alleinige Umsatzorientierung gelegt. Bemerkenswert ist, dass Rolls-Royce offiziell angekündigt hat, bis Ende 2030 nur noch Elektrofahrzeuge zu produzieren. Allerdings könnte man darüber nachdenken, ob ein Rolls-Royce ohne die Unterstützung eines V12-Motors immer noch eine hohe Prämie erzielen kann.
