Medienberichten zufolge gab der chinesische Elektrofahrzeughersteller Leap Motor am 19. März bekannt, dass sein Joint Venture mit Stellantis offiziell den Verkauf von zwei Leap Motor-Modellen auf dem britischen Markt gestartet hat und dabei das Händlernetz von Stellantis nutzt.
Die beiden derzeit in Großbritannien erhältlichen Modelle sind das kompakte Elektroauto T03 und der große Elektro-SUV C10. Ein mittelgroßer SUV, der B10, soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. Derzeit wurden Mitarbeiter von 44 Stellantis-Händlern in ganz Großbritannien für den Verkauf dieser beiden Modelle geschult.
Damien Dally, Geschäftsführer von Leap Motor UK, erklärte, dass Leap Motor bis Ende 2025 Autos über 80 Stellantis-Händler in Großbritannien verkaufen wird, wobei im nächsten Jahr voraussichtlich weitere Händler hinzukommen werden.
Dally erwähnte, dass der T03 in Großbritannien bei 15.995 £ (ca. 20.763 $) startet und damit das zweitgünstigste Elektrofahrzeug des Landes ist, nur hinter dem Dacia Spring von Renault. Dally betonte jedoch, dass Leap Motor keinen Preiskampf auf dem britischen Markt anzetteln wolle, sondern stattdessen Autos mit überlegener Technologie und Ausstattung zu wettbewerbsfähigen Preisen im Vergleich zur Konkurrenz anbieten wolle.
Der C10 kostet in Großbritannien ab 36.500 £. Obwohl der C10 größer als der BYD Atto 3 ist, ist er etwa 1.000 £ günstiger.
„Unser Ziel ist es, die kosteneffizienteste Elektrofahrzeugmarke im Vereinigten Königreich zu werden und gleichzeitig erstklassige Konfigurationen und die neueste Technologie anzubieten. Mit der Unterstützung von Stellantis, dem viertgrößten Automobilhersteller weltweit, können sich Verbraucher sicherer fühlen“, sagte Dally.
Der Leap T03 ist beispielsweise mit einem zentralen Touchscreen, einem Panorama-Schiebedach und erweiterten Fahrerassistenzfunktionen, einschließlich adaptiver Geschwindigkeitsregelung, ausgestattet.
Stellantis hat außerdem mit der Produktion des T03 für den europäischen Markt in einer Fabrik in Polen begonnen.
Da das Vereinigte Königreich keine Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge erhebt, werden diese Autos in China hergestellt und im Vereinigten Königreich verkauft.
Die Zusammenarbeit von Leap Motor mit Stellantis geht auf Oktober 2023 zurück, als Stellantis rund 1,5 Milliarden Euro investierte, um einen Anteil von 21 % an Leap Motor zu erwerben, wodurch Stellantis zum Hauptaktionär wurde und sich zwei Sitze im Vorstand von Leap Motor sicherte. Laut einer früheren Ankündigung von Leap Motor gründeten Stellantis und Leap Motor außerdem ein Joint Venture mit dem Namen „Leap International“, an dem Stellantis eine Mehrheitsbeteiligung von 51 % hält. Dieses Joint Venture verleiht Stellantis die exklusiven Rechte zum Export, Verkauf und zur Produktion von Leap-Elektrofahrzeugen außerhalb der Region Greater China.
