Medienberichten zufolge hat Steve Burns, der Gründer und ehemalige CEO des Elektrofahrzeug-Startups Lordstown, alle seine Anteile an dem Unternehmen verkauft, da das Unternehmen derzeit darum kämpft, seine ins Wanken geratene Partnerschaft mit Foxconn zu reparieren.
Eine behördliche Einreichung vom 21. Juni ergab, dass Burns, der kontinuierlich Aktien verkauft hatte, am 23. Mai 581.000 Stammaktien zu einem Durchschnittspreis von 0,27 US-Dollar pro Aktie verkaufte. Dies geschah kurz bevor das Unternehmen einen umgekehrten Aktiensplit durchführte. Am 24. Mai verkaufte er weitere 200 Aktien zu einem Durchschnittspreis von 3,74 US-Dollar pro Aktie und am 16. Juni verkaufte er die restlichen 591.752 Aktien zu einem Preis von 4,99 US-Dollar pro Aktie.
Burns trat 2021 als CEO von Lordstown zurück, nachdem der Vorstand des Unternehmens Beweise für unzutreffende Angaben zu Vorbestellungen entdeckt hatte. Bis Mitte Juni dieses Jahres hat er Lordstown-Aktien im Wert von rund 66 Millionen US-Dollar verkauft.
Am 1. Mai gab Lordstown bekannt, dass Foxconn eine zurückhaltende Haltung zu einer Investition in das geplante Unternehmen einnimmt. Lordstown erklärte, dass das Unternehmen gezwungen sein könnte, den Betrieb einzustellen und Insolvenz anzumelden, wenn der Streit zwischen den beiden Parteien nicht beigelegt werden könne. Anfang Juni gab Lordstown seinen Plan bekannt, eine Klage gegen Foxconn wegen ihrer Meinungsverschiedenheiten einzureichen.
Im Jahr 2022 erwarb Foxconn für 230 Millionen US-Dollar ein ehemaliges General Motors-Werk von Lordstown und erklärte sich bereit, bei der Produktion der elektrischen Pickup-Trucks von Lordstown zu helfen. Allerdings hatte Lordstown Mühe, die Produktionskosten der Lastwagen unter den Zielpreis von 65 $ zu senken.000 Anfang des Jahres äußerte das Unternehmen den Bedarf an der Unterstützung eines größeren Automobilherstellers, um dieses Ziel zu erreichen.
