Meizu Flyme hat heute die Privatsphäre und Sicherheit von FlymeAuto für Autobesitzer hervorgehoben und behauptet, ihre Privatsphäre und Sicherheit zu schützen.
Meizu Flyme erklärte in einem Beitrag: Sensible Maßnahmen werden während des gesamten Prozesses hervorgehoben; Sensible Berechtigungen können mit einem einzigen Aufruf nachverfolgt werden. Anwendungsberechtigungen können einfach mit einer einzigen Taste deaktiviert werden. Das Werbebild zeigt Apps wie Bilibili, Gaode Maps und Quanmin K Ge mit aktivierten Standortberechtigungen und einer Schaltfläche zum Schließen. Mit anderen Worten: Wenn vertrauliche Berechtigungen verwendet werden, können Benutzer wählen, ob sie diese schließen oder weiterhin verwenden möchten, und FlymeAuto gibt die Entscheidungsbefugnis an die Benutzer zurück.
Gleichzeitig wird angezeigt, dass das Meizu 20 Pro-Telefon in der unteren linken Ecke angeschlossen ist, was an das Vorheizen der Verknüpfung der Meizu 20-Serie mit dem Auto-Infotainmentsystem durch Meizu Technology erinnert. Es ist sehr wahrscheinlich, dass diese Anwendungen direkt die Rechenleistung des Meizu 20 Pro nutzen und im Infotainmentsystem des Autos dargestellt werden. Damit wird das bisher kritisierte Problem der Geschlossenheit des Infotainmentsystems für Lynk & Co.-Besitzer gelöst. Darüber hinaus vermeidet der App-Fluss zwischen dem Telefon und dem Infotainmentsystem des Autos zusätzliche Kosten für Autobesitzer. Beispielsweise kann die Car-Infotainment-Version der Netease Cloud Music-App selbst nicht in den Genuss des Premium-Mitgliedschaftsdienstes kommen. Wenn Sie Premium-Musik von Netease Cloud Music auf dem Infotainmentsystem abspielen möchten, müssen Sie eine höherstufige Mitgliedschaft abschließen.
Unter Berücksichtigung dieser Aspekte wird die Anwendungsflussfunktion von FlymeAuto tatsächlich mit Spannung erwartet. Es erweitert die Nutzungsszenarien auf Basis des bestehenden Infotainmentsystems und kombiniert die Rechenleistung des Smartphones mit der gemeinsam genutzten Datenhardware. Diese Kombination kann Autobesitzern ein deutlich verbessertes Erlebnis bieten, das vergleichbare Infotainment-Systeme übertrifft, und hat das Potenzial, den gesamten Infotainment-Markt zu verbessern.
Basierend auf zuvor veröffentlichten Werbebildern verfügt Meizu über eine speziell für Smartphones angepasste Seite, die das Infotainmentsystem mit dem Telefon verbindet. Basierend auf den verfügbaren Informationen trägt der sekundäre Bildschirm den Namen Flyme Link, was die Kombination von Flyme und Link bedeutet. Meizu hat der Anzeige häufig verwendeter Funktionen Priorität eingeräumt, möglicherweise in Vorbereitung auf den App-Flow. Auch bei der QQ Music-Oberfläche hat Meizu spezifische Darstellungs- und Interaktionsoptimierungen für das Infotainmentsystem vorgenommen, wodurch das Gesamtlayout im Vergleich zu bisherigen starren Infotainment-Interaktionen benutzerfreundlicher wird. FlymeAuto demonstriert auch den Split-Screen-Betrieb, bei dem Musik und Karten gleichzeitig laufen und die Fenstergrößen unabhängig voneinander angepasst werden können. Basierend auf zuvor belichteten Videos ist die Latenz solcher Vorgänge sehr gering, was eine hervorragende Anpassungsfähigkeit zeigt.
FlymeAuto verfügt außerdem über einen interessanten „Relax-Modus“, der durch die Abstimmung von Bildschirm und Umgebungsbeleuchtung eine komfortable und ruhige Umgebung im Auto schafft. Darüber hinaus interagieren Glühwürmchen beim Öffnen und Schließen von Türen mit der Realität und erzeugen ein Gefühl der Zerstreuung, das, begleitet von Soundeffekten, ein immersives Erlebnis bietet. Meizu behauptete zuvor, das anhaltende Dock-Bar-Problem im Infotainmentsystem behoben zu haben, und deutete an, Smart Bar in das Infotainmentsystem einzuführen. Anstatt die Dock-Leiste jedoch komplett neu zu gestalten, hat Meizu einen adaptiven Effekt auf einen kleinen Bereich auf der linken Seite der Dock-Leiste angewendet. FlymeAuto kann wichtige Informationen in diesem Bereich anhand der angepassten App und Nutzungsszenarien direkt anzeigen, was ein cleverer Ansatz ist.
Als Erweiterung von Flyme im Infotainmentsystem übernimmt FlymeAuto natürlich Flymes zentrale Designphilosophie der „Benutzerzentrierung“. Um den umfangreichen temporären Interaktionsbedürfnissen der Benutzer gerecht zu werden, bringt FlymeAuto den kleinen Fenstermodus von Smartphones auf das Infotainmentsystem. Autobesitzer können Anwendungen problemlos öffnen, ohne den aktuellen Betrieb zu stören, und vorübergehend eingreifen, wodurch das unzusammenhängende Gefühl zwischen Anwendungswechseln verringert wird.
