Medienberichten zufolge wird Mercedes-Benz die Entwicklung der reinen Elektroplattform MB.EA für große Modelle wie die S- und E-Klasse vorübergehend einstellen und begründet dies mit einer Verlangsamung des Übergangs zur Elektrifizierung und kontinuierlich steigenden Kosten bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen.
Deutschen Medienberichten zufolge wird Mercedes-Benz aus Kostengründen seine bestehende Elektrofahrzeugarchitektur, die Electric Vehicle Architecture (EVA2), weiterentwickeln, anstatt die bislang geplante Großarchitektur MB.EA weiter zu verfolgen, deren Veröffentlichung für 2028 geplant ist.
Mercedes-Benz rechnet mit einer längeren parallelen Entwicklungszeit für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Elektrofahrzeugen als zunächst vorgesehen. Das Unternehmen bestätigte dies gegenüber ausländischen Medien und erklärte: „Das Tempo des Übergangs wird von den Marktbedingungen und den Kundenpräferenzen abhängen.“
Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz-Gruppe, erklärte im Februar dieses Jahres, dass das Unternehmen aufgrund mangelnder Nachfrage und der aktuellen Marktbedingungen sein Ziel, bis 2030 vollständig auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, nicht erreichen könne.
Mercedes-Benz geht nun davon aus, dass Elektrofahrzeuge (einschließlich reiner Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge) bis 2030 die Hälfte seines gesamten Absatzvolumens ausmachen werden.
Källenius hatte letzte Woche angedeutet, dass das Unternehmen bei ausreichender Nachfrage auch nach 2030 weiterhin Modelle mit Verbrennungsmotor verkaufen werde. Im Februar dieses Jahres warnte Mercedes-Benz, dass die Preise für Elektrofahrzeuge trotz jahrelanger Entwicklung aufgrund einer geringer als erwarteten Nachfrage weiterhin höher bleiben würden als die für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, und räumte ein, dass die Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen nicht das erwartete Niveau erreicht habe.
Mercedes-Benz plant weiterhin die Einführung eines vollelektrischen G-Klasse-SUV, der Anfang dieses Monats auf der Beijing Auto Show vorgestellt wurde.
Derzeit steht Mercedes-Benz vor zahlreichen Herausforderungen, angefangen von Konkurrenzangeboten aus China bis hin zu den steigenden Kosten des internen Betriebssystems MB.OS. Das Unternehmen ist zudem dabei, sein Vertriebsmodell komplett umzukrempeln und die verbleibenden firmeneigenen Geschäfte an private Investoren zu verkaufen. Mercedes-Benz plant den Übergang zu einem so genannten Agenturmodell, bei dem das Unternehmen den Lagerbestand kontrolliert und den Kunden über den Online-Verkauf Festpreise bietet.
Mehrere europäische Autohersteller kämpfen mit sinkenden Verkaufszahlen bei Elektrofahrzeugen, da Subventionen zur Ankurbelung der Nachfrage nach und nach auslaufen und die Begeisterung der Verbraucher für Elektrofahrzeuge nachlässt. Darüber hinaus wirken sich die von Tesla angeführten Preiskämpfe zwischen den Elektrofahrzeugherstellern ebenfalls auf die Gewinnmargen aus.
