Der NIO ET5T hat bei den Euro NCAP 2023-Crashtests eine Sicherheitsbewertung von fünf Sternen erhalten. Damit ist es nach dem ET5 und dem ES7 das dritte NIO-Modell, das die Fünf-Sterne-Bewertung gemäß den neuen E-NCAP 2023-Standards erreicht. Darüber hinaus wird der NIO ET5 in China vom C-NCAP (China New Car Assessment Program) mit der Bewertung „AGGG“ als Top-Sicherheitsprodukt des Jahres bewertet.
Das E-NCAP 2023 hat im Abschnitt zur passiven Sicherheit einen Aufprallschutz nach der hinteren Säule hinzugefügt und die Strafen für strukturelle Inkompatibilität am vorderen Ende wurden verdoppelt. Um die Fluchtfähigkeit beim Eintauchen in Wasser zu bewerten, wurde ein Überflutungstest eingeführt. Der Fußgängerschutz wurde um den Schutz für Radfahrer erweitert. Im Bereich der aktiven Sicherheit hat E-NCAP 2023 über 100 neue aktive Sicherheitsszenarien hinzugefügt und eine größere Vielfalt an Verkehrszieltypen eingeführt, darunter Autos, Motorräder, Elektrofahrzeuge, Fahrräder, Erwachsene und Kinder. Die Komplexität der Straßenverkehrsszenarien ist gestiegen und umfasst vor allem Szenarien wie Notfallsituationen mit querenden Fußgängern und Zweirädern an Kreuzungen, Umgang mit entgegenkommenden Fahrzeugen an Kreuzungen, Szenarien mit entgegenkommenden Fahrzeugen, die sich mit hoher Geschwindigkeit nähern, und Szenarien mit seitlichem Ausweichen von Fahrzeugen an Kreuzungen angrenzende Fahrspuren.
Der ET5T erreichte 96 % für die Sicherheit der Passagiere, 85 % für die Sicherheit von Kindern, 83 % für die Sicherheit ungeschützter Verkehrsteilnehmer und 81 % für den Sicherheitsassistenten. Sowohl der Seitenverformungsbarriere- als auch der Seitensäulenaufpralltest erzielten nahezu perfekte Ergebnisse. In den vier Gesamtfahrzeug-Kollisionstests zum Insassenschutz erzielten sowohl der NIO ET5T als auch der ET5 die besten historischen Ergebnisse in der Kategorie der E-NCAP-Limousinen.
In Sachen Passagiersicherheit erreichte der NIO ET5T eine hohe Wertung von 96 %. In früheren C-NCAP-Tests mit 25 % versetzten Links- und Rechtskollisionen, Seitenaufprallen und Dachfestigkeitstests erhielt der NIO ET5 durchweg die Bewertung „G“.
