Medienberichten zufolge deuten Analystenberechnungen darauf hin, dass die Zahl der reinen Elektroautos auf norwegischen Straßen bis Ende dieses Jahres oder Anfang 2025 voraussichtlich die Zahl der Benzinautos übersteigen wird, ein Novum in einem Land.
Der Hauptgrund für diese Verschiebung sind die erheblichen Anreize der norwegischen Regierung, die teilweise auf den enormen Reichtum Norwegens an Öl und Erdgas zurückzuführen sind. Dennoch gehen Analysten davon aus, dass es noch einige Jahre dauern wird, bis die Zahl reiner Elektroautos in Norwegen die Dieselautos übersteigt.
Mit einer Bevölkerung von 5,5 Millionen Menschen will Norwegen bis 2025 das erste Land sein, das den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos einstellt. Zu Beginn dieses Jahres waren neun von zehn im Land verkauften Neuwagen reine Elektroautos.
Wenn mehr Länder den Ansatz Norwegens nachahmen, könnte der Zeitpunkt für den weltweiten Spitzenwert der Ölnachfrage früher als erwartet kommen. Die Internationale Energieagentur geht davon aus, dass dieser Höhepunkt vor 2030 erreicht wird, da Autos und Transporter über 25 % des Ölbedarfs ausmachen.
Der Übergang Norwegens zur Elektrifizierung ist jedoch mit erheblichen Investitionen verbunden. Verbraucher, die reine Elektroautos kaufen, sind von der Steuer auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor befreit, und das Land hat stark in den Bau öffentlicher Ladestationen investiert.
Daten der norwegischen öffentlichen Straßenverwaltung zeigen, dass am 15. März dieses Jahres von 2,9 Millionen Autos in Norwegen 24,3 % reine Elektroautos ausmachten, während Benzinautos 26,9 % ausmachten. Das bedeutet, dass der Bestand an Benzinautos in Norwegen fast 76,000 mehr als der an Elektroautos beträgt und damit weit unter dem letztjährigen Absatz reiner Elektroautos (104.590 Einheiten) liegt.
Robbie Andrew, leitender Forscher beim Klima-Think Tank CICERO, erklärte: „Wenn sich der Trend in den nächsten 12 Monaten fortsetzt und wenn man bedenkt, dass die Verkäufe von reinen Benzinautos jetzt vernachlässigbar sind, dann wird die Zahl der reinen Benzinautos bis zu diesem Zeitpunkt im nächsten Jahr sinken.“ Elektroautos auf norwegischen Straßen werden reine Benzinautos übertreffen und dieses Ziel wahrscheinlich bis Ende dieses Jahres erreichen.“
Andrew fügte hinzu, dass es auf norwegischen Straßen noch drei bis vier Jahre dauern könnte, bis die Zahl der reinen Elektroautos die Dieselautos übersteigt, da es fast 370 000 mehr Dieselautos als reine Elektroautos gibt.
Im vergangenen Jahr gingen die Neuwagenverkäufe in Norwegen aufgrund steigender Zinssätze und der Kürzung einiger Steueranreize durch die Regierung allgemein zurück, einschließlich eines Rückgangs der reinen Elektroautoverkäufe um etwa 25 %. Daten des norwegischen Straßenverbandes (OFV) zeigen jedoch, dass reine Elektroautos im Januar rekordverdächtige 92,1 % des Gesamtabsatzes im Land ausmachten. Die neuesten OFV-Daten zeigen, dass der Marktanteil reiner Elektroautos in Norwegen im März 89,3 % betrug, wobei die Neuwagenverkäufe im Jahresvergleich um 49,7 % zurückgingen.
Ingvild Kilen Roerholt, Leiterin der Transportforschung beim in Oslo ansässigen Think Tank „Zero“, erklärte, dass sie trotz der jüngsten Verkaufsrückgänge „sehr zuversichtlich“ sei, dass Norwegens reine Elektroautoverkäufe in diesem Jahr 76 übersteigen werden.000 Einheiten. Sie prognostiziert außerdem, dass bis 2029 die Zahl der reinen Elektroautos in Norwegen die Gesamtzahl der Benzin- und Dieselautos übersteigen wird.
