Laut European Automotive News gab die Marke Opel unter Stellantis am 13. Mai bei der Einführung der vollelektrischen Version des Kompakt-SUV Frontera bekannt, dass sie trotz der nachlassenden Nachfrage nach Elektroautos auf dem europäischen Markt, insbesondere in Deutschland, ab nächstem Jahr weiterhin nur noch Elektromodelle auf den Markt bringen werde.
Opel-Chef Florian Hüttl erklärte, das Unternehmen sei „fest davon überzeugt“, dass Elektromobilität der beste Weg sei, emissionsfreie Fahrzeuge zu fördern. „Unser Fokus liegt darauf, Elektroautos für Verbraucher erschwinglicher zu machen.“
Die vollelektrische Version des Frontera hat eine Reichweite von 300 Kilometern und startet in Deutschland bei 29.000 Euro. Das Modell wird auch in einer Version mit 400 Kilometern Reichweite zu einem höheren Preis angeboten. Außerdem wird eine Mildhybrid-Version des Frontera eingeführt, die mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor und einem 7-Kilowatt-Elektromotor ausgestattet ist und 24.000 Euro kostet. Zum Vergleich: Der kleinere vollelektrische Mokka startet in Deutschland bei 35.000 Euro.
Hüttl merkte an, dass Opel zwar die Multi-Powertrain-Plattformen von Stellantis wie STLA Medium in zukünftigen Produkten nutzen könne, die Marke aber weiterhin an ihrem Plan festhalte, ab 2025 nur noch reine Elektrosysteme anzubieten. „Mit dem Frontera und dem neuen Grandland wird Opel die erste Stufe der Elektrifizierung abschließen, also die Koexistenz von Elektro- und Verbrennungsmotorsystemen.“
Hüttl betonte außerdem, dass Opel nun über eine neue Palette von Mehrantriebsplattformen verfüge, wobei das rein elektrische System genügend Reichweite für Autobahnfahrten biete und die nächste Generation vollelektrischer Modelle derzeit weiterentwickelt werde.
Im vergangenen Jahr stiegen die weltweiten Verkäufe von Opel im Vergleich zum Vorjahr um 15 % auf 670.000 Einheiten. Dabei stiegen die Verkäufe von reinen Elektroautos um 22 % und machten 15 % des Gesamtabsatzes der Marke aus. Bei den Elektrofahrzeugverkäufen lag der Mokka mit fast 30 % an der Spitze, gefolgt vom Corsa mit 20 %.
Erst vor drei Wochen hat Opel den brandneuen Grandland vorgestellt, den es als Verbrenner, Plug-in-Hybrid und vollelektrische Variante gibt. Um Elektroautos für Verbraucher erschwinglicher zu machen, entwickelt Opel außerdem ein günstiges Elektromodell, das rund 25.000 Euro kosten soll.000 Weitere Einzelheiten nannte Hüttl jedoch nicht. Er glaubt, dass Opel mit der Ausweitung der Palette an Elektrofahrzeugen den Anteil der Elektrofahrzeugverkäufe stetig steigern wird.
