Am 8. Juli gab der deutsche Automobilhersteller Porsche bekannt, dass seine weltweiten Fahrzeugverkäufe im ersten Halbjahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 6 % auf 146.391 Einheiten gesunken sind. Allerdings stieg der Anteil elektrifizierter Modelle deutlich um 14,5 Prozentpunkte auf 36,1 %. Davon waren 23,5 % vollelektrische Fahrzeuge (BEVs) und 12,6 % Plug-in-Hybride (PHEVs).
Regionale Leistung
Nordamerika blieb im ersten Halbjahr der größte Einzelmarkt für Porsche. Die Auslieferungen stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 10 % auf 43.577 Einheiten,{5}ein Rekordhoch seit einem halben{6}Jahr in der Region. Dieses Wachstum wurde hauptsächlich durch eine verbesserte Produktverfügbarkeit und Preisschutzmaßnahmen angetrieben, die als Reaktion auf höhere Einfuhrzölle zu Beginn dieses Jahres eingeführt wurden.
In Europa (ohne Deutschland) lieferte Porsche 35.381 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von 8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Heimatmarkt Deutschland gingen die Verkäufe deutlich um 23 % auf 15.973 Einheiten zurück.
In China lieferte Porsche im ersten Halbjahr 21.302 Fahrzeuge aus, ein deutlicher Rückgang von 28 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Der Rückgang wurde auf einen anspruchsvollen Markt für Luxusfahrzeuge und einen intensiven Wettbewerb zurückgeführt. Dennoch setzt Porsche weiterhin auf eine wertorientierte Vertriebsstrategie, die auf den Ausgleich von Angebot und Nachfrage abzielt. In anderen globalen Märkten verzeichnete Porsche einen Anstieg der Auslieferungen um 10 % auf den Rekordwert von 30.158 Einheiten.
Modell-Highlights
Unter den sechs großen Modellreihen von Porsche ist dieMacanblieb der Verkaufsschlager, wobei die weltweiten Auslieferungen um 15 % auf 45.137 Einheiten stiegen. Bemerkenswert ist, dass fast 60 % davon (25.884 Einheiten) Elektroversionen waren. In den meisten Märkten außerhalb der EU ist die Version des Macan mit Verbrennungsmotor weiterhin erhältlich, im ersten Halbjahr wurden 19.253 Einheiten ausgeliefert.
DerPanameraAuch er entwickelte sich gut: Die weltweiten Auslieferungen stiegen um 13 % auf 14.975 Einheiten.
Das Ikonische911verzeichnete einen Rückgang der weltweiten Auslieferungen um 9 % auf 25.608 Einheiten, was vor allem auf die starken Verkäufe der Vorgängergeneration Anfang 2024 und die schrittweise Einführung des neuen Modells zurückzuführen ist. Der718 Boxster und 718 Caymanlieferte insgesamt 10.496 Einheiten aus, was einem Rückgang von 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, was vor allem auf die begrenzte Verfügbarkeit aufgrund der EU-Cybersicherheitsvorschriften zurückzuführen ist. DerTaycanWeltweit wurden 8.302 Einheiten ausgeliefert, ein Rückgang von 6 %. DerCayennemeldete im ersten Halbjahr 41.873 Einheiten, was einem Rückgang von 23 % entspricht, was teilweise auf einen Rückstandseffekt im Vorjahreszeitraum zurückzuführen ist.
Porsche hat die Produktion des aktuellen angekündigtSerie 718wird in Q4 2025. auslaufen
Executive-Kommentar
Matthias Becker, Vorstand für Vertrieb und Marketing bei Porsche, erklärte:
„Der vollelektrische Macan hat maßgeblich zum wachsenden Anteil unseres elektrifizierten Angebots beigetragen. Trotz anhaltender geopolitischer Herausforderungen ist es uns gelungen, in allen Regionen einen stabilen und ausgewogenen Absatz aufrechtzuerhalten. Die Nachfrage nach personalisierten Fahrzeugen ist weiterhin hoch und wir werden unser Produktangebot in diesem Segment weiter ausbauen.“
Ausblick für H2 2025
Mit Blick auf die Zukunft fügte Becker hinzu:
„Wir gehen davon aus, dass das Marktumfeld weiterhin herausfordernd bleiben wird. Daher werden eine enge Zusammenarbeit mit unseren regionalen Vertriebsteams und ein sorgfältiges Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage, geleitet von unserer „Value over Volume“-Strategie, von entscheidender Bedeutung sein. Dieser Ansatz wird durch unser äußerst attraktives und nahezu vollständig erneuertes Produktportfolio unterstützt, das weltweit vielfältige Kundenwünsche in Bezug auf Antriebsstränge und Konfigurationen erfüllt.“
