Laut Reuters gab der Autohersteller Stellantis am 8. November bekannt, dass 400 Arbeiter in seiner Autoteilefabrik in Detroit auf unbestimmte Zeit entlassen würden, da das Unternehmen daran arbeite, die Kosten in seinen nordamerikanischen Betrieben zu senken.
In einer Erklärung stellte Stellantis fest: „In diesem Jahr durchläuft das Unternehmen einen Übergang und konzentriert sich auf die Neuausrichtung seiner US-Aktivitäten, um einen starken Start im Jahr 2025 zu gewährleisten.“
Erst am 6. November kündigte Stellantis Pläne an, etwa 1.100 Arbeiter in seinem Werk in Toledo, Ohio, zu entlassen, das für die Produktion des Jeep Gladiator verantwortlich ist, um die Effizienz zu verbessern und die Lagerbestände in Nordamerika zu reduzieren. Bereits im August kündigte Stellantis aufgrund der Einstellung des Ram 1500 Classic-Modells unbefristete Entlassungen in seinem Lkw-Montagewerk Warren an, von denen bis zu 2.450 Arbeiter betroffen waren. Bisher ist die Aktie von Stellantis in diesem Jahr um rund 41 % gefallen.
Während Carlos Tavares, CEO von Stellantis, daran arbeitet, den Umsatz- und Gewinnrückgang des Unternehmens in den USA umzukehren, haben Kostensenkungsmaßnahmen eine höhere Priorität erlangt. Tavares hat kürzlich auch das Führungsteam von Stellantis umstrukturiert, obwohl Stellantis angekündigt hat, dass er plant, in den Ruhestand zu gehen, wenn sein Vertrag Anfang 2026 ausläuft.
Während Stellantis durch freiwillige Übernahmen die Zahl der Angestellten reduziert hat, haben die Entlassungen von UAW-Mitgliedern die Aufmerksamkeit von US-Politikern auf sich gezogen. Anfang dieses Monats erklärte der gewählte US-Präsident Donald Trump, dass er einen 100-prozentigen Zoll auf Stellantis-Fahrzeuge erheben würde, wenn Stellantis beschließt, Arbeitsplätze aus den USA nach Mexiko zu verlagern.
In einer Erklärung stellte die UAW fest: „Unsere Mitglieder sind bereit, Jeeps zu bauen, aber die Fehltritte des Managements haben sie daran gehindert. Wir sind bereit, mit allen notwendigen Mitteln zurückzuschlagen.“
UAW-Präsident Shawn Fain hat mit einem landesweiten Streik in den Stellantis-Werken gedroht und sich darauf berufen, dass der Autohersteller seine Verpflichtungen aus der letztjährigen Vereinbarung mit der Gewerkschaft nicht eingehalten habe. Einige lokale UAW-Verbände haben bereits für einen Streik gestimmt. Im vergangenen Monat forderten fast 80 Mitglieder des US-Kongresses Stellantis auf, seinen Investitionsverpflichtungen nachzukommen, während Stellantis behauptet, dass es sich an die Vertragsbedingungen gehalten habe.
