Tesla kündigte offiziell eine Preissenkung für bestimmte Versionen seines Model 3 und Model Y auf dem nordamerikanischen Markt an: Der Einstiegspreis der Standardversion des Model 3 wurde von bisher 40.240 US-Dollar (entspricht ca. 294 RMB) gesenkt.{{5} }) auf 38.990 $ (entspricht etwa 285 RMB,000); Die Langstreckenversion des Model Y wurde von 50.490 $ (entspricht etwa 369 RMB,000) auf 48.490 $ (entspricht etwa 354 RMB,000) angepasst.
Obwohl diese Preissenkung auf dem nordamerikanischen Markt erheblich erscheint, bleibt der Einstiegspreis der chinesischen Modelle von Tesla weltweit der niedrigste. Das derzeit auf dem chinesischen Markt erhältliche neue Model 3 beginnt bei 259.900 RMB und ist damit etwa 25 RMB000 günstiger als der reduzierte Preis der US-Version. Der Einstiegspreis der neuen chinesischen Version des Tesla Model Y liegt bei 263.900 RMB und ist damit um etwa 90 RMB sogar günstiger als das US-Pendant.
Den veröffentlichten Daten des dritten Quartals zufolge produzierte Tesla weltweit insgesamt 430.500 Einheiten und lieferte 435.100 Einheiten aus. Sowohl die Produktions- als auch die Auslieferungszahlen liegen unter den Marktschätzungen von 462.{6}} Einheiten bzw. 456.700 Einheiten. Einige Marktanalysten glauben, dass der Hauptgrund dafür, dass Teslas Produktion und Verkäufe nicht den Erwartungen entsprechen, in der schleppenden Marktnachfrage liegt und nicht in Fabrikschließungen und Modernisierungen, wie Musk behauptet.
Das Auslieferungsziel von Tesla für 2023 liegt derzeit unverändert bei 1,8 Millionen Einheiten. Der Druck, die Verkaufszahlen einzuhalten, ist weiterhin hoch. Daher ist der jüngste Preisverfall auf dem nordamerikanischen Markt ein Versuch, den Verkauf weiter anzukurbeln.
