Medienberichten zufolge war kürzlich ein Tesla-Mitarbeiter in einen tödlichen Unfall verwickelt, der vermutlich während der Nutzung von FSD (Full Self-Driving) passierte, und der Mitarbeiter soll unter Alkoholeinfluss gefahren sein. Als Reaktion postete Musk auf der X-Plattform Folgendes: Der Mitarbeiter habe FSD zu diesem Zeitpunkt nicht aktiviert und das Fahrzeug habe überhaupt keine FSD-Software heruntergeladen. Wenn FSD aktiviert worden wäre, wäre dieser Unfall möglicherweise nicht aufgetreten.
Berichten zufolge ereignete sich der Vorfall im Jahr 2022, als Tesla-Rekrutierungspersonal Hans von Ohain und sein Freund Erik Rossiter ein Tesla Model 3 fuhren, um in einem Vorort von Denver, Colorado, Golf zu spielen. Auf der Rückreise kam es zu einem Unfall. Das Model 3 kollidierte mit einem Baum und ging in Flammen auf, was den unglücklichen Tod von Ohains zur Folge hatte.
Nach jüngsten Berichten über den Vorfall löste er eine breite Diskussion aus. Aus den von ausländischen Medien erhaltenen Notrufaufzeichnungen geht hervor, dass Rossiter, der Überlebende des Unfalls, den Einsatzkräften sagte: „von Ohain nutzte die Autopilot-Funktion von Tesla“ und „das Fahrzeug kam sofort von der Straße ab.“ Rossiter gab an, dass sie tagsüber 21 Löcher Golf gespielt, Alkohol konsumiert und dann zurückgefahren seien. Der FSD Beta hatte während der Fahrt mehrere Wendungen gemacht und „von Ohain wirkte ruhig, überhaupt nicht betrunken.“ Diese Aussage löste in der Öffentlichkeit sofort Zweifel an der Sicherheit des autonomen Fahrens von Tesla aus. In einem aktuellen Interview behauptete Rossiter auch, dass er glaube, dass von Ohain FSD verwende. Wenn dies zutrifft, wäre dies der erste bekannte tödliche Unfall mit Teslas FSD.
Bei der Autopsie von Ohains wurde jedoch festgestellt, dass sein Blutalkoholspiegel mehr als das Dreifache des gesetzlichen Grenzwerts betrug. Die Polizei von Colorado stellte fest, dass Alkoholmangel der Hauptgrund für den Unfall war, untersuchte aber auch die mögliche Rolle des Tesla FSD Beta.
Nora Bass, die Witwe von Ohains, hofft, dass Tesla die Verantwortung für den Tod ihres Mannes übernimmt: „Unabhängig davon, wie betrunken er war, behauptete Musk, dieses Auto könne selbst fahren und besser fahren als Menschen. Uns wurde ein falsches Sicherheitsgefühl verkauft.“ Aufgrund des Verdachts von Ohains Trunkenheit am Steuer konnte Nora Bass jedoch keinen Anwalt finden, der den Fall übernimmt.
