Nach einem längeren Gesetzgebungsprozess wurde die EU-Batterieverordnung im Amtsblatt der EU veröffentlicht. Die EU-Batterieverordnung wurde am 28. Juli angekündigt und wird am 20. Tag nach ihrem Veröffentlichungsdatum in Kraft treten. Die Umsetzung ist für den 18. Februar 2024 geplant. Einige Verpflichtungen sollen am 18. August 2024 in Kraft treten.
Die EU-Batterieverordnung zielt darauf ab, die Nachhaltigkeit von Batterien über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg zu fördern und fügt der wachsenden Zahl von Rechtsvorschriften zur Einhaltung der Lieferketten-Compliance neue Inhalte hinzu. Sie gilt für alle Arten von Batterien, einschließlich solcher für Industrieanwendungen und Elektrofahrzeuge, und deckt Recycling-, Kennzeichnungs- und Sorgfaltspflichten ab.
Die EU-Batterieverordnung ersetzt die aktuelle EU-Batterierichtlinie (2006/66/EG). Die Prioritäten sind: Stärkung des Binnenmarkts durch standardisierte Regeln für Batterieprodukte, -prozesse, Altbatterien und Wertstoffe; Förderung der Kreislaufwirtschaft; und die Minderung der ökologischen und gesellschaftlichen Auswirkungen von Batterien, mit Schwerpunkt auf der Lieferkette.
Die Verordnung stellt Anforderungen an Wirtschaftsteilnehmer, die Batterien auf dem EU-Markt verkaufen oder in Betrieb nehmen. Sie gilt für alle innerhalb der EU verwendeten Batterien, auch für solche, die aus Nicht-EU-Ländern importiert werden. Dazu gehören Batterien für Elektrofahrzeuge, leichte Transportmittel, Industrieanwendungen, ausrangierte tragbare Batterien und SLI-Batterien. Als Wirtschaftsakteure gelten Hersteller, autorisierte Vertreter, Importeure, Händler, Anbieter von Compliance-Systemen sowie alle natürlichen oder juristischen Personen, die an der Herstellung, Vorbereitung, dem Vertrieb oder der Entsorgung von Batterien beteiligt sind.
Zusätzlich zu den Pflichten, die für alle Wirtschaftsakteure gelten, werden in Kapitel 6 der EU-Batterieverordnung spezifische Pflichten für Hersteller, Importeure und Händler aufgeführt. Insbesondere erweitert die Verordnung die Verantwortlichkeiten der Hersteller und verpflichtet die Hersteller, die Kosten für die Sammlung, Behandlung und das Recycling aller angesammelten Batterien zu tragen. Die Hersteller sind außerdem dafür verantwortlich, gemischte Siedlungsabfälle zu untersuchen, über Batterien und Altbatterien zu berichten und Endverbrauchern und Abfallbehandlern Informationen bereitzustellen. Es sind auch Bestimmungen zur umweltfreundlichen öffentlichen Beschaffung von Batterien enthalten.
Im Einklang mit dem europäischen Grünen Deal zielt die EU-Batterieverordnung darauf ab, die Kreislaufwirtschaft über den gesamten Batterielebenszyklus hinweg zu fördern. Sie legt Sammelziele für Geräte-Altbatterien und Altbatterien aus leichten Nutzfahrzeugen fest, mit Zwischenzielen für 2027 und endgültigen Zielen für 2030 und 2031. Die Verordnung schreibt außerdem die Lithiumrückgewinnung aus Altbatterien vor und legt Mindestrückgewinnungsmengen für Lithium, Kobalt und Blei fest und Nickel in neuen Batterien. Bis 2027 sollten in der Elektronik verwendete tragbare Batterien für Endbenutzer leicht entfernbar und austauschbar sein.
Die Verordnung führt harmonisierte Regeln zu Sicherheit, Nachhaltigkeit und Kennzeichnung ein. Es schränkt die Verwendung schädlicher Substanzen wie Quecksilber und Cadmium ein und schreibt die Offenlegung des CO2-Fußabdrucks einer Batterie vor. Etiketten müssen Informationen zu Komponenten, Batterielebensdauer und recycelbaren Elementen enthalten. Darüber hinaus sollten die Etiketten einen digitalen Produktpass und einen QR-Code enthalten, der mit Batteriekomponentendaten verknüpft ist.
Ab August 2025 müssen Wirtschaftsteilnehmer, die Batterien auf den Markt bringen, Sorgfaltspflichten einhalten, ähnlich wie bei anderen Lieferkettengesetzen. Dies umfasst die Überprüfung der Herkunft von Batterierohstoffen, die Festlegung interner Verantwortlichkeiten und die Überprüfung der Batterie-Due-Diligence-Richtlinien durch Dritte. Nicht konforme Wirtschaftsteilnehmer können mit Marktbeschränkungen oder -verboten sowie spezifischen Sanktionen seitens der Mitgliedstaaten rechnen.
Die EU-Batterieverordnung wird sich auf Unternehmen in verschiedenen Sektoren auswirken, insbesondere in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Automobil, Elektronik und Energiespeicherung. Es handelt sich um einen wichtigen Gesetzestext im Zusammenhang mit der Energiewende, der die zunehmende Bedeutung von Batterien in diesem Zusammenhang unterstreicht.
In den kommenden Jahren wird die EU sekundäre Rechtsvorschriften einführen, um weitere Klarstellungen und Regeln zu verschiedenen Themen bereitzustellen.
