Medienberichten zufolge erklärte ein hochrangiger europäischer Manager von Toyota kürzlich, dass das Unternehmen als Reaktion auf die Herausforderungen, die sich aus der Zollpolitik von US-Präsident Donald Trump für die Lieferketten ergeben, nicht ausschließt, das „Exportpotenzial“ seines britischen Werks zu nutzen, um eine kleine Anzahl von Fahrzeugen in die USA zu liefern
Matt Harrison, Leiter des Europageschäfts von Toyota, sagte gegenüber der ZeitungFinancial Times: „Wenn es wirtschaftlich sinnvoll ist und in einer anderen Region eine Nachfrage nach den Produkten besteht, die wir im Vereinigten Königreich herstellen, werden wir sicherlich darüber nachdenken (den Export von im Vereinigten Königreich hergestellten Fahrzeugen in andere Märkte).“
Harrison wies darauf hin, dass Toyotas Burnaston-Werk im Vereinigten Königreich ein größeres „Exportpotenzial“ haben könnte, wenn das Vereinigte Königreich US-Zölle vermeiden könne, während Trump seine Drohungen, Zölle auf andere Handelspartner zu erheben, wahr macht.
Er erwähnte jedoch auch, dass das potenzielle Exportvolumen begrenzt sei, da das britische Werk hauptsächlich Kleinwagen herstelle, die nicht der Vorliebe der amerikanischen Verbraucher für größere Fahrzeuge entsprächen.
Er fügte hinzu: „Das bedeutet nicht, dass es keine Chance gibt, aber es wäre wahrscheinlich ein kleiner -Export, kein bedeutender.“
In Bezug auf die Auswirkungen der US-Zollpolitik warnte Harrison, dass in Zukunft mit weiteren „politischen Turbulenzen“ zu rechnen sei, da sich die Automobilindustrie auf eine Reihe von Zöllen vorbereitet, die Präsident Trump seinen wichtigsten Handelspartnern auferlegt.
Derzeit hat Trump den Automobilherstellern eine einmonatige Nachfrist eingeräumt und damit die Zölle auf aus Mexiko und Kanada in die USA importierte Fahrzeuge vorübergehend verschoben. Wenn er jedoch nach 30 Tagen mit seinen Tarifplänen fortfährt, wäre Toyota betroffen.
US-Beamte haben außerdem erklärt, dass die „gegenseitigen“ Zölle wie geplant am 2. April in Kraft treten werden. Wenn zu diesem Zeitpunkt andere Länder Einfuhrzölle auf US-Waren erheben, wird die Trump-Regierung Zölle in gleicher Höhe auf Produkte aus diesen Ländern erheben.
Im Vergleich zum aktuellen Zollsatz von 2,5 %, den die USA auf importierte Fahrzeuge erheben, erhebt die EU einen Zoll von 10 % auf Autoimporte. Infolgedessen dürfte die EU eines der Hauptziele von Trump für „gegenseitige“ Zölle sein.
