Medienberichten zufolge erzielte die Toyota Motor Corporation im Mai den dritten Monat in Folge weltweite Rekordverkäufe, angetrieben durch die starke Nachfrage nach Hybridfahrzeugen in den USA, Japan und China. Dieser Erfolg kommt trotz des zunehmenden Drucks, dem globale Automobilhersteller durch mögliche Verluste aufgrund der von US-Präsident Donald Trump vorgeschlagenen Zölle auf importierte Fahrzeuge ausgesetzt sind.
Von Toyota am 27. Juni veröffentlichte Daten zeigen, dass das Unternehmen, einschließlich seiner Tochtergesellschaften Daihatsu Motor Co. und Hino Motors Ltd., im Mai weltweit 955.532 Fahrzeuge verkaufte-ein Anstieg von 7,5 % im Jahresvergleich-im Vergleich-. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 erreichten die kumulierten weltweiten Verkäufe 4.607.634 Einheiten, was einem Anstieg von 8,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Die weltweite Produktion von Toyota belief sich im Mai auf insgesamt 906.984 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 0,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Während die Produktion in China und Nordamerika zunahm, hielt die Reduzierung der Aktivitäten in Japan die weltweite Gesamtproduktion weitgehend stabil. Von Januar bis Mai produzierte Toyota weltweit 4.559.584 Fahrzeuge, 9,1 % mehr als im Vorjahreszeitraum.
Regionale Leistungshöhepunkte:
Japan:Die Verkäufe von Toyota und Lexus in Japan stiegen im Mai um über 4 % auf 106.586 Einheiten. Die Erholung ist auf die Erholung des Unternehmens von den Zertifizierungs- und Rückrufproblemen des letzten Jahres sowie auf die starke Nachfrage nach neuen Modellen wie dem Land Cruiser 250 und dem Crown Estate zurückzuführen.
Asien (ohne Japan):Toyota verkaufte im Mai im restlichen Asien 271.093 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 5,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. In China stiegen die Verkäufe um 6,8 % auf 149.887 Einheiten. Trotz der anhaltenden Verlagerung hin zu New Energy Vehicles (NEVs), verschärftem Preiswettbewerb und aggressiven Werbekampagnen entwickelten sich die Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs) von Toyota dank staatlicher Förderprogramme weiterhin gut.
Nordamerika:Die Verkäufe stiegen im Mai um 11 % auf 280.928 Einheiten, wobei auf den US-Markt 240.176 Einheiten entfielen-ebenfalls ein Anstieg von 11 %. Dieses Wachstum wurde durch die starke Nachfrage und die anhaltende Beliebtheit von Modellen wie dem Camry und dem RAV4 angetrieben.
Europa:Der Absatz von Toyota erreichte in Europa 99.884 Einheiten, was einer Steigerung von 3,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die anhaltend starke Leistung von Hybridmodellen wie dem Yaris und dem Yaris Cross trug wesentlich zum Wachstum in der Region bei.
Ein Toyota-Sprecher erklärte kürzlich, dass das Unternehmen plant, die Preise für ausgewählte, in den USA verkaufte Modelle ab nächsten Monat um mehr als 200 US-Dollar zu erhöhen, und verwies dabei auf die Marktbedingungen und den Wettbewerb. Das Unternehmen betonte dies im Rahmen seiner routinemäßigen Preisstrategie. Mitsubishi Motors hat bereits Preiserhöhungen für drei seiner Modelle in den USA angekündigt, da die Autohersteller versuchen, die Auswirkungen der eskalierenden Handelsspannungen zwischen den USA und China zu minimieren.
Japans große Automobilhersteller sind stark vom US-Markt abhängig. Sollten die Handelsverhandlungen zwischen Japan und den USA nicht zu einer Senkung der Autozölle führen, drohen den japanischen Automobilherstellern Verluste in Milliardenhöhe.
Toyota hatte zuvor bekannt gegeben, dass allein die Zölle im April und Mai einen geschätzten Verlust von 180 Milliarden Yen (ca. 1,2 Milliarden US-Dollar) verursachten. Nissan und Honda prognostizieren jeweils Verluste von bis zu 3 Milliarden US-Dollar, während Subaru und Mazda aufgrund von Unsicherheiten im Zusammenhang mit Zöllen ihre Gewinnprognosen für das im März 2026 endende Geschäftsjahr noch nicht bekannt gegeben haben.
