Laut Reuters hat das Joint Venture der Toyota Motor Corporation mit der Guangzhou Automobile Group (GAC), GAC Toyota Motor Co., Ltd., angekündigt, dass Toyota nächstes Jahr sein erstes Elektrofahrzeug mit einem fortschrittlichen autonomen Fahrsystem auf den chinesischen Markt bringen will. Dieses System ähnelt dem Full Self-Driving-System von Tesla.
GAC Toyota möchte seinen Marktanteil in China zurückgewinnen, indem das Unternehmen in den Bereichen Hybrid-, Batterie- und Smart-Car-Technologien zu chinesischen Konkurrenten aufschließt.
Bei einer Veranstaltung in Guangzhou letzte Woche kündigte GAC Toyota eine Reihe von Innovationszielen an. GAC Toyota gab bekannt, dass es nächstes Jahr sein erstes Modell mit einem autonomen Fahrsystem auf den Markt bringen wird: den Toyota bZ3X SUV. Dieses Fahrzeug wird über fortschrittliche Fahrassistenz-Park- und Navigationsfunktionen auf Autobahnen und Stadtstraßen verfügen. GAC Toyota behauptet, dies werde Toyotas führende Position in der autonomen Fahrtechnologie unter allen ausländischen Marken in China festigen.
GAC Toyota arbeitet bei der Entwicklung des autonomen Fahrsystems mit dem chinesischen Startup Momenta für autonomes Fahren zusammen. Momenta entwickelt auch autonome Fahrsoftware für Automobilhersteller wie Mercedes-Benz. Darüber hinaus arbeitet GAC Toyota mit Huawei zusammen, um ab 2025 in China die erste Elektrolimousine auf den Markt zu bringen, die mit der Bordbetriebssoftware von Huawei ausgestattet ist. GAC Toyota kündigte außerdem Pläne an, zwischen 2026 und 2027 Lithium-Eisenphosphat-Batterien einzuführen, was die Produktionskosten seines Elektrofahrzeugs bZ4X um 40 % senken wird.
Nach Angaben des chinesischen Verbands der Automobilhersteller belegten die Verkäufe von Toyota in China in den ersten vier Monaten dieses Jahres den fünften Platz aller Marken, was einem Rückgang von 22 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
