Laut Nikkei plant Toyota Motor, in drei weiteren Autofabriken in Japan und den USA mit der Montage von Batterien für Elektrofahrzeuge zu beginnen. Ziel ist es, einen größeren Teil des Produktionsprozesses intern zu verlagern, um die Kosten für den Transport schwerer fertiger Batteriepakete zu senken.
Konkret wird Toyotas Takaoka-Werk in der Nähe von Nagoya irgendwann zwischen Frühjahr und Herbst 2025 mit der Montage von Batterien beginnen. Das Miyata-Werk im Westen Japans wird im Winter des folgenden Jahres mit der Batteriemontage beginnen, und das Werk in Kentucky, USA, wird voraussichtlich damit beginnen Beginnen Sie im Frühjahr 2026 mit der Batteriemontage.
Diese drei Fabriken werden den letzten Schritt der Batterieproduktion übernehmen und Batteriemodule zu Batteriepaketen zusammenbauen, die dann in Elektrofahrzeugen eingebaut werden. Sobald die Endmontage der Batterien beginnt, werden diese drei Fabriken auch mit der Produktion von Elektrofahrzeugen beginnen. Derzeit führt Toyota diese Produktionsprozesse nur in seinem Motomachi-Werk in Japan durch, wo das erste Mainstream-Elektrofahrzeug des Unternehmens, der bZ4X, hergestellt wird.
Darüber hinaus erwägt der Autohersteller, die Endmontage von Batterien auf weitere Fabriken auszudehnen, der Investitionsbetrag und die erwartete Produktion müssen jedoch noch festgelegt werden.
Im Vergleich zum Kauf von Batterien bei Lieferanten und dem Transport zur Fabrik ist die Montage der Batterien vor Ort in den Fabriken, die sie benötigen, kostengünstiger und effizienter und ermöglicht es den Automobilmontagewerken, über spezialisiertes Personal zu verfügen, um die Positionierung und Verkabelung der Batteriepakete zu verbessern verschiedene Fahrzeugmodelle.
Toyota hat in seinen Fabriken bereits Batterien für Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle montiert. Allerdings sind die Batterien für reine Elektrofahrzeuge viel größer, benötigen mehr Platz und werden vor allem von Konzerntöchtern und anderen Zulieferern bezogen. Im Rahmen seines Produktionsplans für Elektrofahrzeuge arbeitet Toyota daran, die Raumnutzung seiner Fabrikanlagen zu erhöhen, um dieses Problem anzugehen.
Toyota will seine Produktion von Elektrofahrzeugen bis 2024 auf rund 250.000 Einheiten, einschließlich der Marke Lexus, steigern und bis 2025 weiter auf rund 600.000 Einheiten steigern. Das Unternehmen plant außerdem, mit der Produktion zu beginnen Elektrofahrzeugbatterien in einigen Komponentenfabriken und Bau einer neuen Fabrik in North Carolina, USA.
