Am 22. Januar erklärte Reuters unter Berufung auf einen Bericht von Sky News, dass das britische Elektrofahrzeug-Startup Arrival nach der Ernennung einer neuen Beratergruppe zur Überwachung eines Notfallplans näher an den Bankrott herangekommen sei.
Laut Sky News befindet sich das Unternehmen in Verhandlungen mit der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Ernst & Young (EY), und sollte es ihr nicht gelingen, die Finanzierungshilfe zu erhalten, wird EY die Rolle des Verwalters übernehmen. Arrival reagierte nicht sofort auf die Bitte von Reuters um einen Kommentar zu den gemeldeten Entwicklungen, während EY eine Stellungnahme ablehnte.
Nach dem Bericht von Sky News fiel der Aktienkurs von Arrival um 15 %. Zuvor hatte das Unternehmen Unterstützung von Hyundai, Kia und United Parcel Service (UPS) erhalten.
Anfang dieses Monats gab Arrival bekannt, dass das Unternehmen aufgrund von Bargeldknappheit die Frist vom 1. Dezember zur Zahlung der Zinsen für Wandelanleihen mit Fälligkeit im Jahr 2026 verpasst hat. Das Unternehmen erhielt außerdem ein Delisting-Warnschreiben von der Nasdaq wegen Nichteinhaltung der Notierungsregeln, einschließlich der fristgerechte Vorlage der Halbjahresfinanzberichte und die Abhaltung der Hauptversammlung. Ende letzten Jahres äußerte das Unternehmen nach einem weltweiten Personalabbau von rund 25 % seine Absicht, das Unternehmen zu verkaufen oder andere strategische Optionen zu prüfen.
Um seinen Barbestand zu verbessern, schloss Arrival einen Deal mit Kensington Capital Acquisition Corp. ab. Wenn die Transaktion wie geplant verläuft, könnte sie Arrival Hunderte Millionen Dollar einbringen. Bisher wurde der Deal jedoch nicht wie erwartet umgesetzt, und Arrival hat keine konkreten Gründe für das Scheitern der Vereinbarung angegeben.
Während der COVID{0}}-Pandemie waren Investoren bestrebt, den nächsten Tesla zu finden, was dazu führte, dass mehrere Elektrofahrzeugunternehmen über Zweckgesellschaften (Special Purpose Acquisition Companies, SPACs) an die Börse gingen. Aufgrund hoher Zinssätze, Inflation, Lieferkettenproblemen und Produktionshemmnissen standen diese Unternehmen jedoch vor der Herausforderung, ihre Fahrzeuge auf die Straße zu bringen, was sich stark auf den Cashflow auswirkte. Im vergangenen Jahr haben Elektrofahrzeug-Startups wie Lordstown Motors, Proterra und das schwedische Unternehmen Volta Trucks aufgrund knapper werdender Finanzierungsquellen Insolvenz angemeldet.
