Quellen zufolge soll das US-Handelsministerium in den kommenden Wochen ein Verbot der Verwendung chinesischer Software in autonomen und vernetzten Fahrzeugen vorschlagen.
Die Biden-Regierung plant, einen Verordnungsvorschlag zu erlassen, der die Verwendung chinesischer Software in autonomen Fahrzeugen der Stufe 3 und höher in den Vereinigten Staaten verbietet und außerdem das Testen autonomer Fahrzeuge chinesischer Unternehmen auf US-Straßen untersagt.
Quellen fügten hinzu, dass die US-Regierung außerdem vorhabe, Fahrzeuge, die mit fortschrittlichen drahtlosen Kommunikationsmodulen aus China ausgestattet sind, vom Verkehr auf US-Straßen auszunehmen.
Dem Vorschlag zufolge müssten Autohersteller und Teilelieferanten gegenüber der US-Regierung nachweisen, dass ihre vernetzten Fahrzeuge oder ihre fortschrittliche Software für autonome Fahrzeuge nicht in China oder von anderen „bedenklichen ausländischen Unternehmen“ entwickelt wurden.
Im vergangenen Monat gab das US-Handelsministerium seine Absicht bekannt, im August einen Regelentwurf für vernetzte Fahrzeuge zu veröffentlichen. Dieser soll Beschränkungen für bestimmte in China und anderen als Gegner geltenden Ländern produzierende Software mit sich bringen.
Auf Nachfrage um einen Kommentar erklärte ein Sprecher des US-Handelsministeriums am 4. August, das Ministerium sei „besorgt über die nationalen Sicherheitsrisiken, die von vernetzter Technologie in vernetzten Fahrzeugen ausgehen“. Das dem Handelsministerium unterstellte Bureau of Industry and Security wird einen Regelvorschlag herausgeben, „der sich auf bestimmte Systeme in Fahrzeugen konzentriert“. Auch die US-Automobilindustrie wird die Möglichkeit haben, den Regelvorschlag zu prüfen und zu kommentieren.
Vor kurzem trafen sich das Weiße Haus und das US-Außenministerium mit Verbündeten und Branchenführern, um „gemeinsame Maßnahmen zur Bekämpfung nationaler Sicherheitsrisiken im Zusammenhang mit vernetzten Fahrzeugen“ zu besprechen. Vertreter der USA, Australiens, Kanadas, der EU, Deutschlands, Indiens, Japans, Südkoreas, Spaniens und Großbritanniens nahmen an dem Treffen teil und tauschten sich über Daten- und Cybersicherheitsrisiken im Zusammenhang mit vernetzten Fahrzeugen und bestimmten Komponenten aus.
Im November letzten Jahres warnte eine Gruppe US-amerikanischer Gesetzgeber vor der Erfassung und Verarbeitung sensibler Daten durch chinesische Unternehmen, die in den USA autonome Fahrzeuge testen, und befragte zehn große Unternehmen, darunter Baidu, NIO, WeRide, DiDi, XPeng, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai und QCraft.
In dem Brief wurde darauf hingewiesen, dass chinesische Unternehmen, die autonome Fahrzeuge herstellen, in den zwölf Monaten vor November 2022 über 450.000 Meilen in Kalifornien getestet haben. Das US-Verkehrsministerium äußerte Bedenken hinsichtlich der nationalen Sicherheitsrisiken, die durch Tests chinesischer autonomer Fahrzeuge in den USA entstehen, und erklärte, dass vernetzte Fahrzeuge mit Fahrerüberwachungssystemen Passagiere abhören oder aufzeichnen oder die Fahrzeuge selbst steuern könnten.
„Dies birgt erhebliche Risiken für die nationale Sicherheit“, erklärte US-Handelsministerin Gina Raimondo im Mai, „und deshalb haben wir beschlossen, Maßnahmen zu ergreifen.“
Die chinesische Botschaft in Washington äußerte sich zunächst nicht zu dem Bericht, doch das chinesische Außenministerium hatte die USA zuvor aufgefordert, „die Regeln der Marktwirtschaft und die Prinzipien des fairen Wettbewerbs zu respektieren“. Sie merkten an, dass chinesische Autos aufgrund ihrer Wettbewerbsfähigkeit und technologischen Innovation auf einem hart umkämpften Markt weltweit beliebt seien.
