Laut Reuters erklärte der britische Investitionsminister am 27. November, dass Bemühungen im Gange seien, chinesische Autohersteller für die Errichtung von Produktionsstätten im Vereinigten Königreich zu gewinnen, und betonte die entscheidende Rolle chinesischer Investitionen bei der Unterstützung des Vereinigten Königreichs beim Erreichen seiner Umweltziele.
Anfang dieses Monats ernannte der britische Premierminister Rishi Sunak den ehemaligen Premierminister David Cameron zum Außenminister, ein Schritt, der bei einigen Mitgliedern der Konservativen Partei Bedenken hinsichtlich der Haltung der britischen Regierung gegenüber China hervorrief.
Als ehemaliger Premierminister hatte Cameron 2015 eine „Goldene Ära“ in den chinesisch-britischen Beziehungen ausgerufen, doch Sunak erklärte, dass diese Ära zu Ende sei.
In seiner Rede auf dem Foreign Direct Investment Summit am 27. November in Hampton Court erklärte der britische Investitionsminister Dominic Johnson, dass die Geschäftsverhandlungen trotz politischer Differenzen normal verlaufen können.
Johnson bemerkte: „Chinesische Investitionen sind für das Erreichen unserer Netto-Null-Ziele von entscheidender Bedeutung. Ich begrüße eine starke geschäftliche Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern bei gegenseitigen Investitionen.“ Er fügte hinzu, dass er es vorziehen würde, wenn chinesische Autohersteller ihre Autos im Vereinigten Königreich herstellen würden, anstatt sie zu importieren, und betonte: „Ohne Zweifel ist es mein Ziel, chinesische Autohersteller anzuziehen.“
Andererseits bekräftigte Sunak seine Position, dass eine Zusammenarbeit mit China in bestimmten Bereichen möglich sei, nachdem die britischen Interessen in besonders sensiblen Sektoren gewahrt worden seien. Das Vereinigte Königreich überprüft das kürzlich eingeführte Nationale Sicherheits- und Investitionsgesetz neu, das wegen seiner übermäßigen Einschränkung der von China unterstützten Handelsabkommen kritisiert wurde.
Johnson äußerte Bedenken, dass die Tat den Eindruck eines „eskalierenden Konflikts“ erwecken könnte. Er stellte jedoch klar, dass die Gesetzgebung nur dazu dient, in eine kleine Anzahl von Transaktionen einzugreifen, und betonte, dass solche Schutzmaßnahmen angemessen seien. In diesem Jahr hat Großbritannien mehrere Automobilinvestitionen angekündigt, darunter eine neue Tata-Superfabrik und eine Investition von Nissan.
Auf die Frage nach den Fortschritten bei den Verhandlungen über Ursprungsregeln mit der EU äußerte Johnson sein Bedauern. Er erklärte: „Wir haben sehr deutlich gemacht, dass wir eng mit unseren europäischen Partnern zusammenarbeiten müssen, um einen Stillstand bei den Ursprungsregeln zu vermeiden, da dies für beide Seiten schädlich wäre. Wir hoffen, eine vernünftige und pragmatische Lösung zu finden, um unserer Automobilindustrie zu helfen.“ ."
